Beiträge von Frank

Der Durchmesser 225mm von den GSi-BKV wird an der gefalzten Stelle gemessen.

Zitat von Uncle-Ron

Nein Frank, das ist schmutzig...

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Das ist Techviolett.

Hab leider so eine "kleine" Pumpe nicht auf Lager, aber es ist schon eine auf dem Weg zu mir. Trotzdem danke für dein Abgebot.

Sicher, dass es Koni Dämpfer sind? Auch TA-Technix Stoßdämpfer sind gelb.

Für Simson gibt es noch (fast) alles. Wenn es keine Originalteile sind, dann ausm Zubehör bzw. aus Nachfertigungen.

Also wegen dem Spiegel werde ich einfach mal schauen.

Heute habe ich mich einer weiteren Kleinigkeit gewidmet.

Im Schalter für die NSL war die Beleuchtung defekt. Außerdem war der äußere Rahmen ausgeblichen.

Im Teileschrank lagen noch ein paar andere NSL-Schalter.

Also habe ich mir einen genommen der funktioniert und noch nicht ausgeblichen ist.
Wieder eine Kleinigkeit erledigt.

Und da ich so schön am Zusammensuchen war, fielen mir so einige Fahrwerkskomponenten in die Hände.

2 Federbeine zum Pressen, ein Satz gekürzte FK-Stoßdämpfer mit 75/50 FK Federn aus meinem roten 16V damals, 80er und 60er VA-Federn von Weitec und 40er, 50er und 60er Weitec HA-Federn. Ein Paar HA-Dämpfer von H&R hab ich auch noch da.

Vielleicht probiere ich doch mal noch ein bisschen rum.

Gibt keine blöden Fragen. Das mit der Riemenscheibe hatte ich mich gestern auch noch gefragt.
Die Riemenscheibe ist jedenfalls fest und ohne Flachriemen klingt es so:

Eindeutig die Servopumpe, die die Geräusche verursacht.
Die Pumpe und der Klimakompressor sind jetzt die so gut wie letzten Teile, die noch nicht am Motor getauscht wurden.

Die Signale für Blinker links und rechts kannste ganz einfach am Blinkerschalter abgreifen.

Hab ich schon gemacht. Man hört nichts, sie lässt sich aber leicht schwer drehen. Ich werd wohl doch einfach noch eine besorgen, aber zuvor lasse ich morgen den Motor nochmal ohne Flachriemen an.