Beiträge von Frank

Der sieht ja so ähnlich aus wie mein 16V 5-Türer, wobei meiner allgemein in einem besseren Zustand war. Ich habe den geschlachtet, wirklich alles ausgebaut was zu retten war und habs eingelagert. Also die Karosse hier lohnt sich nicht zu retten.

Das mit der Schlauchschelle ist zwar eine gute Idee, aber wie z.B. um den Endschalldämpfergummi herum wird die sich bestimmt mit der Zeit lockern.

Das wird dann der Ölkühler vom Astra F sein, der wurde unten an der Traverse verbaut.

Nimm doch einfach den LMM vom VR6. Der hat einen größeren Durchmesser und passt.

Sieht gut aus. Ich würde dir nur raten noch einen geschlossenen Luftfilterkasten zu bauen. Ersten klingt es damit viel besser und zweitens hast du durch den offenen Filter einen Verlust bei der Leistung und beim Ansprechverhalten.

Ok, wieder was gelernt. Aber die Preisliste gabs hier wirklich mal. Wer weiß wo die herstammte.

Wir hatten hier aber mal ein Prospekt im Forum, da war der Aufpreis für den Analogtacho zu sehen. Lag beim GSi 16V glaube ich bei 1.950,00 DM.

Der braucht mehr LOW!

5-Türer GSi mag ich auch. Analogtacho war beim GSi aufpreispflichtig, egal ob 8V oder 16V.

Nein Bernd, hab nur umgeparkt.