Beiträge von Frank

Wie oft denn noch Jens?
Hinten sind ganz normale 80er Weitec mit gekürzten Konis drin und vorn ein KW-Gewinde mit 120-60er Hauptfedern und den schmalsten Vorspannfedern die es gibt.

Nee nee, geflext wurde da nirgendwo etwas.

Bosch Fahrwerk?

Heute wollte er mal wieder an die frische Luft und die Aussicht genießen.

Ich hatte damit noch nie Probleme. Wüsste auch nicht warum?

Ja, Handbremse ist immer in der Scheibe innen drin.

Wenn du eine komplette Astra F Achse mit Scheibenbremse findest, dann brauchst du nur noch 5x110 Naben und die Bremsscheiben dazu kaufen. Der Rest der Ankerplatten ist identisch zu denen vom Vectra A V6. Die HA-Naben kannst du z.B. auch vom Vectra B nehmen. Die kriegt man ja auf den Autofriedhöfen fast hinterhergeworfen.

Nein, stimmt. Da gab es auch Unterschiede. Die 5x110 Naben hinten gab es aber nur mit ABS, nicht ohne.

Jupp hat es fast richtig beschrieben. Die Vectra A Achse passt trotzdem in den Kadett, hat aber den Nachteil, dass diese im eingefederten Zustand mit dem "Lagerauge" an der Karosse reibt. Das ist quasi ein paar mm vom Durchmesser her größer als bei den Achsen vom Astra und Kadett. Die Achse vom Kadett kannst du für 5x110 nicht nehmen, da die Ankerplatte wegen des zu kleinen Mittenlochs nicht passt.

Ich fahre im Pontiac z.B. die Astra F Achse mit Astra F Ankerplatten. Habe die Ankerplatten einfach mit 5x110 Naben und den passenden Bremsscheiben umgerüstet.

Ich hab die Delco-Lichtmaschine vom Pontiac beim Bosch-Dienst hier überholen lassen und der hat die Lager neu gemacht.