Beiträge von Frank

Schön auf Rennsport gebaut. Erzähl doch mal noch ein bisschen was zum Kadett.

Der war mal echt TOP, war. Schade.

Wirklich sehr schön anzuschauen der Kadett.

Problem gelöst. Neue Lichtmaschine und neue Batterie verbaut, alle Fehler weg. Läuft wieder einwandfrei.
Bei der Batterie habe ich mich bewusst für eine originale von Opel entschieden.

Das mit der Astra Rückbank und den Kadett Champion Sitzen sehe ich genauso. Schon die nicht zur Astra Ausstattung passenden Champion Türverkleidungen stören mich bei meiner Ausstattung ein wenig. Dann lieber die Rückbank ordentlich beledern lassen, da passt dann wenigstens auch alles wie es im Kadett soll. Astra Rückbank ist und bleibt nur eine "Zwischenlösung".

Meins ist für die Originalversion. Damit man die Muttern nicht beschädigt und wieder verwenden kann. Funktioniert echt super.

Glückwunsch und gute Fahrt.

Ich hab dafür ein Werkzeug im Angebot.

Der Regler der Lichtmaschine ist defekt.

Wenn ich das mache, dann richtig.

Hab noch die Nockenwelle vom 13S zusammen mit Krümmer und 2-flutigem Hosenrohr da. Werde mir in den Krümmer ein Gewinde für die Lambdasonde schneiden lassen, die 13S Nocke verbauen und die Ein- und Auslässe (ich glaube es ist bei beiden möglich, hab mich jetzt noch nicht belesen) auf Dichtungsmaß erweitern. Dafür habe ich sicherlich immer mal ein bisschen Zeit. Muss mir nur eine Werkstatt suchen, die mir den Zylinderkopf mal prüft, falls am Block nichts hinüber ist. Ich denke es ist auch gleich sinnvoll die Ventilschaftdichtungen zu wechseln und die Ventile neu einzuschleifen. Einiges werde ich selber können, den Rest lasse ich machen.

Jetzt fällt mir grade nochwas ein. Zylinderkopf und Nockenwellengehäuse sind doch zwei Einzelteile beim C16NZ, oder? Wie werden denn die beiden Teile abgedichtet? Eine Dichtung finde ich nirgendwo. Oder ist es doch ein Teil?