Heute nach dem Mittag gings mit den Kennzeichen und der Zulassung unterm Arm nach Chemnitz.
Erstmal noch den neuen Zahnriemen inkl. Verkleidung begutachtet, Öl- und Wasserstand geprüft. Danke hier nochmal an Martin für die gute Zahnriemenabdeckung. 
Danach fix die Kennzeichen angebracht, Motor gestartet und losgecruist. Nach dem Zahnriemenwechsel und der perfekt eingestellten Zündung schnurrte der Motor wie ein Kätzchen, die Automatik schaltete wie Butter und auch das ganze Ansprechverhalten war top. Fazit: Grinsen im Gesicht und Entspannung pur.
2 Meilen später gings dann "plopp plopp plopp", "rassel rassel rassel" und der Motor war aus. Fix noch irgendwie in eine Einfahrt gerollt, nix ging mehr.
Nach kurzer Bestandsaufnahme war klar, dass hier leider gar nichts mehr geht. Also Auto aufgeladen und zurückgebracht.
Angekommen und Auto wieder abgeladen.
Zündkerzen: Klatschnass. Die Kerze vom 4. Zylinder hatte einige "Metallfussel" an der Diode.
Weißer Schleim am Öldeckel.
Überall Wasser im und am Ventildeckel. Öl im Kühlwasser.
Wir haben dann noch die Kompression gemessen. Auf 2 Zylindern gar keine Kompression, auf den restlichen beiden fast keine Kompression. Morgen bekomme ich den Pontiac zu mir gebracht und dann stelle ich ihn erstmal in eine Ecke. Montag dann gleich wieder abmelden...
