Ich hatte das Problem, dass ich nicht das richtige Zündungsplus im Auto genommen habe. Wo bist du damit rangegangen?
Bei mir funktioniert es mit und ohne Widerstand, welcher zwischen Braun und Weiß eingelötet wird. Weiß kommt auf alle Fälle ans Geschwindigkeitssignal vom WSFG und Gelb geht dann zum Tacho.
Das ist hart.
Aus dem Grund sind meine Schlepphebel nitriert.
Gelb ist immer gut.
Ich hab bald exklusiv nagelneue von H&R im Angebot für VA und HA. Ansonsten könnte ich dir aktuell einen 20mm inkl. Halter für die VA anbieten.
Schade, an dem Termin kann ich dieses Jahr leider nicht. Genau an dem Wochenende ist wieder jede Menge los.
Wenn ich das hier alles so lese, dann frag ich mich nur, warum du so beratungsresistent bist und wieder Delco Sättel verbaut hast? Somit hast du dir das Problem erneut ins Haus geholt und wieder ein Geldgrab geschaffen.
Der Umbau auf die ATE Sättel wäre das Einfachste und insgesamt das Günstigste gewesen. Wurde dir ja auch mehrfach empfohlen und du hättest gleichzeitig eine zuverlässigere und besser Bremse bekommen.
Schrauben und Erhalten macht einfach Spaß, stimmts Peter?
Sauber und ordentlich reicht bei einem "normalen" Kadett auf jeden Fall aus. Bei mir am Fun ist auch schon wieder einiges total verdreckt. Muss wohl mal den Unterboden kärchern.
Ich hab eins vom CC in den Caravan eingebaut, das ging ohne Probleme. Dachhimmel habe ich aber noch keinen drin.
Beim Fahrwerk kommt es trotz allem nicht nur auf die Qualität der Komponenten an. Wenn etwas falsch eingebaut wurde, dann nützt auch die beste Qualität nichts.
K.A.W. würde ich selbst nicht als Qualität bezeichnen. Hab selbst nur negative Erfahrungen damit gesammelt.
Ja, sollte ich beim Fun erwähnt haben.
