Beiträge von Frank

Ich verstehe nicht, warum du "einen längeren Antrieb" verbauen willst.

Um auf deine Frage zu antworten. Bei einem Kadett ohne Tieferlegung steht die Antriebswelle gerade. Wenn du den Kadett tieferlegst, dann steht die Welle schräg nach oben und somit wird der Weg länger. Hierzu musst du aber noch beachten, dass der Querlenker ebenso schräg nach oben steht und somit das Federbein weiter innen kommt. Ich habe hier noch keine Messungen vorgenommen, würde aber mal behaupten, dass sich beide Sachverhalte fast ausgleichen.

Ich selbst habe bei der geteilten Antriebswelle vom Vectra die Nuten nach innen verlegen lassen, damit die Antriebswellengelenke mehr Spiel haben. Ein "längerer Antrieb" macht für mich somit keinen Sinn.

Das mit dem Astra F Windschott ist machbar, dafür brauchst du aber eine Astra F Rückbank und musst dir eigene Halterungen für die Seitengriffe und die Rückenlehne bauen. Bin da schon eine ganze Weile am Überlegen, aber hab es ehrlich gesagt auch noch nie wirklich gebraucht. Ohne Windschott ist es nunmal Cabrio fahren pur.

Sehr gut.

Den Nikotingestank und auch die Ablagerungen wieder aus dem Auto zu bekommen ist fürchterlich. Hab das schon mehrmals durch.

Noch mehr Sturz? Also du hast doch nur 6,5x16 ET37 (glaube ich) und -2,0° Grad Platten, aber es schleift?

Ich fahre beim Pontiac 8x16 ET30, habe ein Stück gezogen und meine Sonderanfertigung -2,5° Sturz. Da schleift nix mehr auch ohne Federn. Du hast ja auch gar nicht die kritische Türkante wie beim 4- bzw. 5-Türer.

Herzlichen Glückwunsch. Ich hoffe du rauchst nicht im Auto.

PS: Das Lenkrad ist kein GSi 16V Lenkrad, es hat lediglich das GSi 16V Logo im Hupenknopf. GSi 16V Lenkräder hatten immer einen Echtlederbezug.

Ob die Federn genau identisch waren kann ich dir nicht sagen, jedoch kannst du im GSi Cabrio bedenkenlos die Federn vom GSi CC verwenden.

Auch wenn du die Teile irgendwo auf den Seiten findest, sie sind nicht lieferbar. Ist meine Erfahrung aus den letzten Monaten. Die Teile aus den ebay-Link hatte ich auch bestellt und direkt wieder zurückgeschickt, da diese definitiv nicht fürs THM125 waren.

Es passt auch der Schlauch vom Vectra. Den hatte ich an meinem C20NE verbaut.

Jetzt lass den Kopf ordentlich machen und alles ist wieder gut.

Ich hatte für meinen Pontiac mit THM125 auch die Dichtung für die Ölwanne und den Ölfilter gesucht. Alles was ich über Opel oder Hotas bestellt hatte, kam für das AF20 vom Astra an. Letztendlich habe ich die Dichtung über die Pontiac Teilenummer in den USA bestellt. Den Ölfilter habe ich leider nicht bekommen.