Beiträge von Frank

Hallo,

ich suche einen kompletten Beifahrersitz vom Kadett Champion in Leder im guten Zustand inkl. Kopfstütze im guten Zustand.

Zur Not würde ich auch einen Fahrersitz im guten Zustand nehmen, wenn die Wange nicht durchgescheuert ist.

Das Foto dient als Beispiel.

Angebote mit Preisvorstellung bitte per Konversation.

Danke.

Zitat von 18se GT

Um es zu installieren, benötigen Sie eine elektrohydraulische Pumpe mit 4 Drähten ... (es gibt andere mit 5 Kabeln, zwei davon sind mit dem OBD-Anschluss verbunden) und eine 70-Ampere-Astra-F-Turbodiesel-Lichtmaschine, diese Lichtmaschine hat Pin W (Drehzahlsignal in Diesel ) der Anschluss ist, dick braun direkt an den Minuspol der Batterie... dick rot an den Pluspol der Batterie, es muss eine 70amp Sicherung eingesetzt werden... positiver schwarzer Kontakt... und blau an Pin W der Lichtmaschine (er sendet ein Signal an die Pumpe, damit beim Starten des Autos kein Bedarf mehr besteht... die Pumpe benötigt viel Energie... ein Druckschlauch muss nach Maß angefertigt werden, und ein weiterer Rücklaufschlauch, dieser nur mit einer Schelle, da hat sie keinen Druck... mit der Servolenkung, die als Astra, Vectra, Calibra oder Kadett schon verbaut wäre.

Alles anzeigen

Hast du Fotos, wie das im Kadett eingebaut aussieht? Ist der "Lenkungsdruck" geschwindigkeitsabhängig wegen dem Geschwindigkeitssignal?

Jeder Schwimmsattel hat einen Sattelhalter.

Das ist ein Bremssattel mit Halter, welcher an einem Kadett GSi 16V verbaut war.

Hier mal zum Vergleich ein richtiger Halter und die richtigen Schrauben.

Ich habe mir gerade nochmal die Fotos genauer angesehen. Erstens sind auf dem Foto mit dem verbauten Sattelhalter Unterlegscheiben und zweitens die falschen Schrauben (Befestigung Sattel HA) verwendet worden.

Zwei Indize für falsche Montage und unpassende Teile.

Mir sieht das nach Sattelhaltern für 256x20mm Scheiben aus.

Es sind nicht pauschal alle Radlager gleich.

Es gibt bei den "kleinen" Radlagern welche mit 64mm Durchmesser und 37mm Breite sowie 66mm Durchmesser und 39mm Breite. Genauso ist es bei den "großen" Radlagern. 72mm Durchmesser und 37mm Breite oder 74mm Durchmesser und 39mm Breite. Das heißt jedoch nicht, dass es die Federbeine alle serienmäßig im Kadett gab. Da zwischen Astra F, Vectra A, Calibra usw. mit dem Kadett munter durchgetauscht werden kann, passieren solche Verwechslungen über die Jahre gern.

Mir würden jetzt auch erstmal die Sattelhalter oder die Bremsscheiben einfallen.

Sind die Halter evtl. für 256x20mm Scheiben bzw. die Bremsscheiben selbst im Maß 256x20mm anstatt 256x24mm? Andernfalls könnte doch ein Radlager-Naben-Problem vorliegen. Die Bremssättel selbst sind - wie schon einige Vorredner gesagt haben - defintiv passend für den Kadett mit 256x24mm Bremse. Sieht man ja auch an der Bezeichnung FN52/24. 52mm Bremskolben und 24mm Scheibendicke.

7,5x15 ET25 für VW und BMW wird grenzwertig, schon wegen der zu großen Zentrierung. Die Version in 7,5x15 ET37 für Opel mit passender Zentrierung passt da besser. Optimal, ohne etwas zu machen, wären 7x15 ET40/38.

Was passte denn an dem Motor vom 3-Türer nicht? Das Ritzel? Die Verschraubung? Beide haben meines Wissens eine Befestigung mit 3 Schrauben. Befestigung mit 2 Schrauben sagt mir auf Anhieb bei Opel gar nichts.