Beiträge von Frank

Oha, das V ist ja wirklich schief.
Wo hast du die Aufkleber her?

Ich kann mich daran erinnern, dass es im LET-Forum mal einen Thread dazu gab. Es gab wohl bei den Motoren eine mechanische Dieselpumpe, die verstellt wurde und dann wurde noch der Ladedruck erhöht. Ob ein Ladeluftkühler verbaut wurde etc., daran kann ich mich nicht erinnern.

Für mehr Stretch nimmt man dann lieber eine breitere Felge.

7,5x16 an der VA und 8x16 an der HA mit der entsprechenden ET und Sturz auf der HA ist doch auch mit einem guten 195/40 R16 Reifen möglich und sieht Bombe aus. Na gut, an der hinteren Radläufen ist schon ordentlich was zu tun, aber selbst beim Pontiac siehts noch fast Serie aus.

Ich persönlich finde von der Fahrbarkeit bisher 195/45 R15 auf 7,5x15 bzw. 8x15 am Besten auf dem Kadett.

Zitat von Stefan16V

Wolltest du die Karre nicht bißchen fahrbar haben?
Weil 1. mit dem schmalen Reifen wird das doch nix und 2. sieht das auch Kacke aus wenn die Höhe nicht passt dazu.

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Sehe ich ganz genauso.

Geld ist noch keins da, aber Päckchen ist gepackt.

Naja, Nankang und vernünftig....

-2,0 Grad sind noch da. Nur der Rest nicht. :-p
Höhe hinten wäre so besser.

So muss ein 16V Motorraum aussehen, herrlich.
Die schwarzen Flecken bekommst du glaub ich nicht mehr weg. Ich hab das auch mal mit allen möglichen Mittelchen versucht, war aber alles nicht von Erfolg gekrönt.

Endlich mal jemand, der den C20XE Umbau ordentlich durchzieht und nicht nur halbe Sachen macht. Find ich gut.

Die Ausstattung ist aus einem Kadett Cabrio "Edition Fun". Mir persönlich gefällt die auch gut.

Zitat von JuppesSchmiede

Das sind die gleichen Schwellerbleche wie beim CC 5 Türer oder Caravan 5 Türer.
Die Bleche kannst ruhig in der Bucht betsellen, ich selber achte wohl drauf das ich Klokkerholm bekomme, die passen nämlich gut, die von Van Wezel möchte ich nicht haben, die haben eine sehr ungenaue passgenauigkeit.

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Bei meinem Caravan war es genau andersrum. Ich hatte für die Fahrerseite Klokkerholm und für die Beifahrerseite Van Wezel. Beifahrerseite hat perfekt gepasst ohne Anpassungsarbeiten und bei der Fahrerseite hat sich der Karosseriebauer richtig plagen müssen. Aber im Grunde genommen hast du Recht, ist fast egal was man kauft, Hauptsache man hat einen Karosseriebauer, der gute Arbeit abliefert und die Sachen richtig einsetzt.