Naja, Nankang und vernünftig....
Beiträge von Frank
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-2,0 Grad sind noch da.
Nur der Rest nicht. :-p
Höhe hinten wäre so besser.
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So muss ein 16V Motorraum aussehen, herrlich.
Die schwarzen Flecken bekommst du glaub ich nicht mehr weg. Ich hab das auch mal mit allen möglichen Mittelchen versucht, war aber alles nicht von Erfolg gekrönt. -
Endlich mal jemand, der den C20XE Umbau ordentlich durchzieht und nicht nur halbe Sachen macht. Find ich gut.
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Die Ausstattung ist aus einem Kadett Cabrio "Edition Fun". Mir persönlich gefällt die auch gut.
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Das sind die gleichen Schwellerbleche wie beim CC 5 Türer oder Caravan 5 Türer.
Die Bleche kannst ruhig in der Bucht betsellen, ich selber achte wohl drauf das ich Klokkerholm bekomme, die passen nämlich gut, die von Van Wezel möchte ich nicht haben, die haben eine sehr ungenaue passgenauigkeit.
Bei meinem Caravan war es genau andersrum. Ich hatte für die Fahrerseite Klokkerholm und für die Beifahrerseite Van Wezel. Beifahrerseite hat perfekt gepasst ohne Anpassungsarbeiten und bei der Fahrerseite hat sich der Karosseriebauer richtig plagen müssen. Aber im Grunde genommen hast du Recht, ist fast egal was man kauft, Hauptsache man hat einen Karosseriebauer, der gute Arbeit abliefert und die Sachen richtig einsetzt. -
Mehrteiler, besonders BBS, kann man nie genug haben.
Hab ja auch so einige Sätze. -
Felgenmessie? Du bist ja krank.
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Mit dem TA Technix "Gewinde" kommste nicht tiefer als ca. 50mm. Bringt gar nix, weil du einfach nur einen Gewindeaufsatz auf die Stoßdämpferaufnahme steckst und dann eine kürzere VA Feder hast. Dann lieber Beine pressen und vernünftige 60er Federn mit guten Dämpfern fahren.
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Hast du die Schaltung schon mal ordentlich eingestellt?
