Beiträge von Frank

Ich glaub mein 88er 16V ist aus Bochum. Hatte mich da mal erkundigt.

Wie man es herausfinden kann findet ihr auf kadett-info.de. KLICK!

Edit: Also meine beiden 16V und auch der Caravan kommen definitiv aus Bochum, die Nummer 2 ist nach dem Modelljahr vorhanden. Nur komischerweise ist das beim Cabrio genauso, obwohl wir ja alle wissen, dass die Cabrios in Turin bei Bertone gebaut wurden.

Edit2: Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Hab beim Cabrio die Fahrgestellnummer vom Schlachtkadett eingeheftet gehabt. Ist natürlich B für Bertone beim Cabrio.

Ich hab ihn bei ebay Kleinanzeigen als Ascona C Minikat gefunden.

Also ich halte nur was von dem HJS 200 Zellen Euro 2 Metallkat. Hab den für alle 3 XE Kadetten und bin im Cabrio und 16V schon mehrere Jahre sehr zufrieden damit.
Wenn man ein bisschen sucht, bekommt man die auch gut gebraucht unter 100€.

Zitat von KaDeTt GsI

Der ist ja bald wieder besser als neu

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So sollte es ja auch sein.

Den Kadett-Virus kriegt man NIE los. Wenn doch, dann ist man krank.

Ich könnte dir demnächst die Sitze holen und dann evtl. mal dem Bernd mitgeben, wenn das passt.

Schöner Bericht.

PS: Mein 6000. Beitrag.

Zitat von BrandWieFeuer

Kann man ohne Bedenken die Hutablage für ovale Lautsprecher bohren und dann trotzdem ein H-Kennzeichen bekommen ?

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Bei solchen Beiträgen schmerzt regelmäßig mein Kadettfahrerherz. Bitte überlege dir nochmal genau, ob du Löcher in die Hutablage schneiden willst oder nicht. Die Teile im guten Originalzustand werden leider nicht mehr.

Vergleiche aber bitte die Längen der Kadett- und Astraantriebswellen. Die vom Astra sind aus der Erfahrung heraus oft ein paar Zentimeter länger, besonders die kurze Welle. Mach dir lieber die Arbeit und steck die Außengelenke auf deine Kadettantriebswellen.

Ich stricke mir gerade das ABS für meinen Kadett Caravan zusammen. Die Hinterachse vom Astra F kannst du komplett inkl. Kabelbaum einbauen. Der ABS-Kabelbaum vom Astra F für die Hinterachse passt plug & play an den restlichen ABS Kabelbaum vom Kadett E. Zusätzlich zu den Astra F Naben hinten brauchst du vorn die passenden ABS Ringe für die Außengelenke der Antriebswellen. Ich habe das alles vom Astra F übernommen und werde es so einbauen. Wichtig ist, wie schon gesagt wurde, dass die Sensoren vorn und hinten die selben Signale bekommen.

Habe das schon mal so ähnlich in einem Kadett E-CC verbaut und das hat super funktioniert.