Beiträge von Frank

Also wenn das tief ist, dann bin ich der Kaiser von China.

Ja, das sind 7,5x15 ET37 ACT.

Du brauchst das 66mm Radlager. Die 72mm sind für die großen Federbeine.

Die 70/45 sind sehr dezent. Und mir persönlich viel zu hoch.
Fotos von der Gruppe A kann ich im Laufe der Woche mal machen.

Edit: Vorteil der K.A.W. Federn ist, dass man sie laut Gutachten mit Seriendämpfern fahren kann. Sind auch bei mir mit Seriendämpfern verbaut und beim Aufbocken haben alle 4 Federn Vorspannung. Fährt sich auch sehr komfortabel.

Ich habe eine komplette Jetex/Fortex Gruppe A Auspuffanlage ab Kat für den Kadett E Caravan da. Am ESD wurde nur das Endrohr abgeschnitten, da müsste ein neues angeschweisst werden. Ich hätte auch K.A.W. 70/45 Federn anzubieten.

Da finde ich meinen neu bezogenen Schaltknauf besser.

Irmscher.

Wie immer perfekt Robert. Fehlen nur noch die richtigen Räder.

Glückwunsch.

Nicht schlimm Norbert, alles ist gut.
Trotz einiger für Deutschland ungeeignete Umbauten bin ich ein großer Fan von deinem Kadett.

Nein, ich habe BBS RS 226 in 7,5x16 ET36 und 8x16 ET30.
Aber du hast Recht, die Ölwanne vom Automatikgetriebe hängt um einiges tiefer als beim normalen Schaltgetriebe. Beim Schaltgetriebe fehlt dieser ganze zusätzliche "Kasten" hinter dem Motor.