Beiträge von Frank

Dann hängen aber deine Räder in der Luft. Ich habe 25mm Platz zur Ölwanne vom Automatikgetriebe.

Zitat

Original von Norbert
Frank! Ich habe gemessen.
An der Vorderachse - 245 mm, an der Hinterachse - 206 mm.

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Danke. Dann habe ich ja mit meinen 255mm und 210mm fast deine Werte erreicht.

Brauchst nur mal vorbeikommen, aber bitte mit 16V.

Aber so extrem doch nicht. Die Nabe schleift links an der Lenksäulenverkleidung und rechts neben der Nabe habe ich 2cm Luft zum Ausschnitt. Durch das originale Lenkrad ist das gar nicht aufgefallen, aber jetzt mit der Nabe.

Ist doch günstig. Was ihr nur habt.

Es ging mal wieder weiter.

Zuerst habe ich den defekten Schlauch für die Nockenwellengehäuseentlüftung getauscht.

Danach gings fleißig ans Fahrwerk.

Ich bin jetzt endlich zufrieden und so wird das Fahrwerk auch bleiben. Es federt zwar fast gar nix mehr, aber das tut beim Pontiac eh nix zur Sache. Für die Vorderachse bzw. für die Ölwanne vom Getriebe ist das wohl auch besser so.

An der Vorderachse bin ich jetzt bei 255mm zwischen Radmitte und Radlaufkante angekommen, an der Hinterachse schlagen 210mm zu Buche. Alles ohne Gewinde und ohne Luft. Ich vermute aber, dass sich die neuen Domlager doch noch ein Stück setzen. Vielleicht erreiche ich die geplanten 250mm.

Und zuletzt habe ich noch die Lenkradfrage geklärt. Ich war schon lange auf der Suche nach einem 320mm Wurzelholzlenkrad mit 3 Speichen, aber habe ewig keins gefunden was mir gefällt. Nun ist es da und ich bin zufrieden. Den Porsche Hupenknopf habe ich aber weggelassen, da ist mir Norbert ja schon zuvorgekommen. Einen Pontiac Hupenknopf habe ich leider nicht gefinden.

Beim Einbau der Nabe ist mir noch aufgefallen, dass die Lenkstange ca. 2cm nach links versetzt sitzt. Da werde ich nochmal schauen, woran das liegt.

To be continued...

Wer nicht hören will.

Die "alte" Version wurde bis 1988 verbaut.

Richtig. Und bei dem oberen Federbein (hatte ich im 1988er Kadett GSi 16V) schien es mir, als ob die Spur pro Seite 10mm breiter ist. Mit diesem Federbein und 7,5x15 ET34 hatte ich viel weniger Platz im Radkasten als mit dem H&R Gewindefederbein jetzt, was aus Faceliftfederbeinen hergestellt wurde.

Hab deinen Bericht hier und auch auf deiner Facebook-Seite nochmal durchgelesen. Dein Pontiac und meiner haben schon ziemlich viele Unterschiede. Deiner ist näher am Kadett gebaut, meiner näher am Daewoo Nexia. Finde es trotzdem schade, dass du die meisten pontiactypischen Teile entsorgt hast - besonders im Innenraum.