Beiträge von Frank

  • Franks 1988er Kadett GSi 16V Vorfacelift

    Ja, das sind die von dir. Es ziehen auch grade noch jede Menge andere Verkleidungsteile von dir in den Kadett ein. ;)


    Leider hat er mich heute ziemlich geärgert. Der Vorvorbesitzer hat wohl viel an der Elektrik rumgefummelt und das habe ich heute alles wieder gerichtet. Der ganze Radiokabelbaum inkl. Lautsprecherkabel war kurz vor der Selbstauflösung und die Kabel vom Kraftstoffpumpenrelais waren auch ganz komisch überbrückt und ein neues Kabel bis zur Kraftstoffpumpe gezogen. Dann lag noch ein Antennenkabel von der Mittelkonsole bis zur Batterie, was ich überhaupt nicht nachvollziehen konnte. Ist jetzt alles wieder original und funktioniert auch super.


    Aufgehalten hat mich dann heute noch die Befestigung der Lasic Box und deren Verkabelung. Leider sind mir die hinteren Lautsprecher noch kaputtgegangen, so dass ich neue besorgen muss. Für vorn werde ich auch noch neue kaufen, weil da nur billige Koax-Lautsprecher von Alpine drin sind. Die klingen mal überhaupt nicht mit dem schönen umgebauten SC804.


    Naja, morgen gehts mit dem Innenraum weiter und dann hoffe ich, dass ich fertig werde. :)

  • Franks 1988er Kadett GSi 16V Vorfacelift

    Gestern habe ich mit der Innenausstattung angefangen. Auf der Fahrerseite habe ich die Türverkleidung gegen eine im besseren Zustand getauscht und den Fahrersitz habe ich auf eine höhenverstellbare Sitzkonsole umgebaut.



    In den nächsten Tagen ist noch die Beifahrerseite dran, der Kabelbaum für die Sitzheizung muss noch verlegt werden und das Radio mit Lasic Box muss ich neu verkabeln. Am bisherigen Radiokabelbaum ist leider einiges zerschnitten.

  • Franks 1988er Kadett GSi 16V Vorfacelift

    Ob das die gleichen sind, das kann ich dir leider nicht sagen, weil ich persönlich noch an keinen anderen Hinterachsen mit Trommelbremse etc. die Radlager getauscht habe. Kenne das mit den einzelnen Radlagern nur von der GSi 16V Hinterachse. Ansonsten habe ich immer die Ankerplatten vom Astra F verbaut gehabt.


    Aber du sagst es, oftmals braucht man die Teile an Tagen, an denen man nirgendwo einkaufen gehen kann. ;)

  • Sturzkorrekturplatten

    Das mit der Kadett GSi 16V Achse haben wir anfangs auch nicht gewusst, aber mit der Zeit bemerkt man sowas eben. ;)
    Was ich persönlich jedoch noch nie feststellen konnte, dass die Spur beim Wechsel von der Hinterachse mit Trommelbremse auf Scheibenbremse breiter werden soll.

  • Franks 1988er Kadett GSi 16V Vorfacelift


    Danke. :) Ja, die Folien kommen noch ran. Aber keine originale Folie. Ich habe mit einem Bekannten gesprochen, der mattschwarze Strukturfolie hat, die wir dann dafür verwenden. Hier nehme ich mal nicht original, weil die originalen Folien einfach sehr teuer, schon 25 Jahre und älter sind und dadurch auch oftmals nicht mehr richtig kleben.



    Vieles habe ich da, ja. Kleine Verschleißteile habe ich lieber mal zur Sicherheit auf Lager (z.B. Bremsbeläge, Bremsschläuche, Spurstangenköpfe), aber wenn ich z.B. sowas spezielles wie die hinteren Radlager vom GSi 16V brauche, dann gehe ich meistens zu meiner Teilehändlerin oder zum Opel-Autohaus und dort sind die Teile im Normalfall innerhalb von einem Tag da, oder auch schon nachmittags wenn man vormittags bestellt. :)

  • Dennis GSI

    Die Frage mit dem Reifenverschleiss kommt sehr oft.
    Mein Cabrio fährt seit knapp 10 Jahren mit Sturzkorrekturplatten, ca. 45.000km in beiden Karossen und ich habe jetzt den zweiten Satz 225/40/16 auf der Hinterachse, den ich jetzt nach 4 Jahren mal von links nach rechts und von rechts nach links gewechselt habe und hatte auf der inneren Seite nur leichte Sägezahnbildung, aber keinen spürbar höheren Reifenverschleiss.


    -1,0 Grad Platten lohnen sich meiner Meinung nach immer, denn das Rad steht nicht mehr kerzengerade und ich persönlich finde, dass es sich auf engen kurvigen Strecken ein bisschen knackiger fahren lässt. -1,5 Grad und -2,0 Grad sind dann eher für die Optik bzw. für diejenigen, die einfach mehr Platz im Radkasten brauchen.

  • Sturzkorrekturplatten

    Frickelmaster, ich baue grade eine Astra F Caravan Hinterachse für meinen Kadett Caravan um.


    Du brauchst:
    - Astra F Caravan Hinterachskörper
    - Halterungen fürs Handbremsseil für Scheibenbremse, z.B. vom normalen Astra F mit Scheibenbremse hinten
    - Ankerplatten komplett vom Astra F oder vom Kadett E GSi 16V
    - Lastabhängigen Bremskraftregler mit passender Feder vom Astra F Caravan mit Scheibenbremse hinten
    - alternativ Sturzkorrekturplatten vom Frank in -1,0 Grad, -1,5 Grad oder -2,0 Grad :D

  • Dennis GSI

    Ja, sicher auch günstiger und in weitaus besserer Qualität. :)
    Die Platten aus ebay zerfallen ja schon, wenn man die nur anschaut. Das Material ist so schmal, das möchte ich mir nicht an die Hinterachse schrauben. Hatte mir mal einen Satz bestellt zum vergleichen, selbst die versprochenen -1,0 Grad waren in echt nur -0,6 Grad.