Beiträge von Frank

Wo der AutoBild-Redakteur Recht hat, hat er natürlich Recht.

Heute ist mir durch Zufall eine AutoBild von Mai 1988 in die Hände gefallen.

Wegen der Checkcontrol musst du auf die genauen Bezeichnungen achten.
Meine im 16V spinnt leider auch rum, ich weiß nur noch nicht wieso. Steuergerät und Checkcontrol-Einheit habe ich schon getauscht, aber es funktionieren nur die mit der originalen Kennung. Jedoch hab ich immer wieder Fehler beim Bremslicht, beim Kühlmittelstand und der Bremsverschleißanzeige, obwohl die Sensoren und Fühler ok bzw. neu sind.

Wenn du vorn Gewinde hast, dann hast du dort die Dämpfer aus deinem Gewindefahrwerk und brauchst nur für hinten B8, wenn du diese haben willst.

Alle B8-Stoßdämpfer haben 50mm Rebound, egal ob VA oder HA.

Die Dämpfer sind bei ebay schon günstiger als im Normalfall.
Ich habe jedoch für die vorderen jeweils 95,00€ und für die hinteren jeweils 88,00€ beim Teilehändler bezahlt.

Aber viel zu teuer bei ebay.
Ich werde 60er Weitec Federn fahren.

Was heisst irgendwie eingebaut bekommen? Ist doch kein Problem die zu verbauen, nur vorn die Überwurfmutter benötigt einen speziellen Schlüssel.

Was für ein Fahrwerk verbaust du? Sieht nach Bilstein aus?

Da ich jetzt doch ein bisschen verunsichert war, ob ich wirklich das bestellt habe was ich wollte, habe ich mich nochmal belesen. Die Bestellnummern für die Bilstein B8 Stoßdämpfer für den Kadett E-CC inkl. Kadett GSi 16V seht ihr in der Anlage und auch die dazugehörige Beschreibung. Die nette Dame am Telefon bei Bilstein hatte mir auch vor Weihnachten bestätigt, dass die Bilstein B8 Dämpfer B6 Dämpfer mit 50mm Rebound sind.