Beiträge von Frank

  • Gestatten Sie, Herr Lehmann a.k.a. Mr. Ponti! (Pontiac LeMans Sedan)

    Ich schreib das gleich mal ab. Bei uns ist das wohl durch die DEKRA auch anders, als bei euch beim TÜV. Ist ja bekannt, dass wir in Deutschland nichts einheitlich haben, was das angeht. Laut Zulassungsstelle ist bei mir alles ok und die beiden Ausnahmegenehmigungen sind auch von der Landesdirektion bzw. früher Regierungspräsidium.


    BAUJAHR 1992.WINDSCHUTZSCHEIBE IM OBER.TEIL ALLMÄHL.STÄRKER BLAU EINGEF.*AUSNAHM.STVZO:PARA.41/18 I.V.B.PARA.72/2(FZ GILT ALS V.D.01.01.1991 ERSTMALS IN VERKEHR GEKOMMEN)AUSNAHME GENEHM.GEM.§70 STVZO Ü.LICHT.ANL-VO/HI. ERTEILT;FAHRTR.-ANZ.VO/HI,SICHERH.-GURTE,SCHEIBEN OHNE BAG:IN ETWA-WIRKUNG DURCH AMERIK.PR-ZEICHEN DOT GEGEBEN*AUSN.GEN.GEM.§70 STVZO ERTEILT SEN.VERW.BLN. V.25.11.93*AM FZG.DARF HI.E.KENNZ.N.ABSCHNITT 2.3 DER ANL.VA.BZW.ANLAGE VB ANGEBRACHT SEIN*AUSN.GEN.GEM.§70 STVZO AM 28.02.02 VON LEA BERLIN, AZ.IIIIB21-058/2 002


    Der DEKRA Prüfer der sich das angeschaut hat, meinte auch es geht alles so ok, er wird sich aber wegen der elektrischen Leuchtweitenregulierung erkundigen. Die habe ich im aktuellen Zustand nicht drin, aber die Scheinwerfer sind wieder dafür vorbereitet. Von Werk aus gab es im Pontiac keine el. LWR. Eine Nebelschlussleuchte brauche ich definitiv laut den Ausnahmegenehmigungen nicht wieder anbauen, da der Pontiac vor dem 01.01.1991 als erstmals zugelassen gilt.

  • Seltenheit /swert unserer Kadett E GSIs

    Und ich habe in DD schon zweimal an gleicher Stelle den Rembrandtsilbernen GSi 16V 5-Türer in Ausführung komplett original gesteuert von einer Oma gesehen. Die ältere Dame biegt nach dem Bramschtunnel dann die zweite Ampel rechts nach Cotta ab. :)

  • Sicherheitsgurtleuchte anschließen

    Ich habe die Sache mit der Gurtwarnleuchte im Pontiac für Fahrer und Beifahrer erst vor ein paar Wochen repariert. Du brauchst dafür Gurtschlösser mit Sensor. Das mit dem Sensor ist ähnlich gelöst wie mit dem Türkontakt. Beim Pontiac geht der Kabelbaum einmal zum Sicherungskasten, dort ist ein Relais mit Summer (man könnte auch "Kreischer" sagen :D) verbaut. Von dort aus gehen noch Kontakte zum Zündschloss, Türschalter und zum Tacho. Ist die Tür geschlossen, Zündung aus und niemand angeschnallt, so leuchtet die "Lap belts" Leuchte im Tacho, öffnet man die Tür so fängt der Summer an zu kreischen und die "Lap belts" Leuchte im Tacho blinkt. Bei Zündung an kreischt der Summer immer, egal ob Tür zu oder auf, wenn niemand angeschnallt ist.
    Was ich noch vergessen habe zu erwähnen, die beiden Vordersitze haben zusätzlich noch eine Sitzerkennung. Diese ist ganz einfach nur massegesteuert und auch mit an das Relais angeschlossen.


    Ich vermute auch, dass bei dir nichts liegt. Persönlich habe ich in keinem Kadett schon jemals auch nur ansatzweise einen Kabelbaum dafür liegen sehen. Wenn du noch Fragen hast, dann kannst du dich gern an mich wenden.

  • 16V Original

    Glückwunsch zu zwei weiteren Jahren grenzenloser Fahrfreude. :)
    Bei mir steht nächste Woche Dienstag auch wieder die Mission TÜV ohne Mängel an. ;)

  • Calimera


    Und wie das stimmt. :) Aber es gibt leider nicht nur solche, auch viele Pummelfeen. :D