Frag mal martl hier im Forum, der produziert die in 1A-Qualität nach.
Beiträge von Frank
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Nur noch „Profis“ hier am Werk. Egal wo und was man hier liest, es gibt fast nur noch gefährliches Halb- oder Garnichtwissen und Ratschläge die einen Zweifeln lassen. Traurig.
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So siehts aus.
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Wenn ich Wasserpumpenzange höre, dann wird mir schlecht.
Ich habe mir ein Werkzeug gebaut, an welches in den Drehmomentschlüssel anschließen kann.
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Ich fahre seit 2008 und fast 200.000 km an Vorder- und Hinterachse PowerFlex PU-Buchsen und da gibts null Probleme, im Gegenteil. Fährt sich alles viel stabiler und komfortabler, als mit den Serienbuchsen. Eingetragen sind die Buchsen und beim Fun zum Glück auch. Es kommt meiner Meinung nach immer drauf an, dass die PU-Buchsen ordnungsgemäß eingebaut wurden.
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Ich habe meine Lenkgetriebe immer selbst überholt und neu abgedichtet. Bei den ZF Sachs Lenkgetrieben muss man Glück haben noch den Dichtsatz neu zu bekommen. Bei Saginaw ist es ganz einfach, da braucht man nur ein bisschen Schraubendichtung und neue Dichtringe, welche man bei jedem Hydraulikhändler im richtigen Maß neu bekommt.
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Mein E Kadett hat das nicht. Sicher, das Du beim richtigen Bj/ Modell bist?
Dann fehlt bei deinem Kadett etwas, was serienmäßig da war.
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Das ist ja böse mit den Ventilführungen. Hast du Fotos dazu?
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Das Kadett ABS wird oft schlechtgeredet. Ich hatte damals im GSi 8V überhaupt kein Problem damit und es hat auch im Winter gut funktioniert. Daher rüste ich es auch grade in einem meiner Kadetten nach bzw. baue es überhaupt mit ein. Der Vorteil für mich ist, sollte ich doch mal eine größere Bremse fahren wollen, kann ich dort viel einfacher einen größeren BKV und HBZ verbauen ohne jegliche Adapter anbringen zu müssen.
