Beiträge von Frank

Sieht gut aus, das jetzt eben nur noch als BBS.

Na dann ab zum Teilespezi und nochmal fragen.

Hab grade mal geschaut. Omega A, Omega B und Senator sehen komplett anders aus als die vom Kadett D/E.

Ich glaube Ronny meinte den Schlauch.

Das klingt interessant. Sind das nicht sogar die die ein Stückchen länger sind und mehr Sturz bringen? Ich hab da noch sowas im Hinterkopf, aber hab das damals als ich meine Neuteile gekauft habe nicht mehr bedacht. Waren übrigens die vom Omega A die mir damals empfohlen wurden.

Was läuft denn an? Na? Los! Sags schon!

[size="4"]Ich weiß es. *gg*[/size]

Das Wochenende war sehr interessant was die Teileversorgung angeht. Ich denke der Weg zur Vollausstattung geht jetzt schon los.

To be continued...

Ja, der ist mit Gewebe ummantelt. Siehst du auf dem folgenden Bild.

Nimm den Reparaturschlauch von Opel. Der ist zwar relativ teuer aber lohnt sich.

Kein Problem. Das Forum und mein Thema hier sind doch zum Diskutieren da.
Dass es das Cabrio nie serienreif mit C20XE gab ist klar. Nach meinen Informationen kann ich die Aussage von André bestätigen, dass das Cabrio mit C20XE von Opel aber im Vorserienbetrieb ausgiebig getestet wurde. Dann muss ich auch noch Bobby Recht geben, weil damals die Nachfrage nach so einem Auto einfach nicht da war. Deswegen gab es den C20XE einfach nicht im Cabrio.

Von der Karosse her ist das Cabrio mit den nötigen Umbauten dem C20XE lange gewachsen, nur das Verdeck nicht. Ich fahre ehrlich gesagt auch nicht gern mit geschlossenem Verdeck schnell, da es sich ziemlich "aufbläht". Dann lieber offen und schön mit Persenning. Da kann meiner Meinung nach nichts passieren. Aber im Grunde genommen sind Cabrios ja zum Genießen da und nicht zum Rasen.