Beiträge von Frank

Der erste Plattfuss...

Bin am Wochenende in die Garage gekommen und da stand der Kadett mit plattem Reifen vorne links da. Hab dann Luft aufgepumpt mit dem kleinen Kompressor für den Zigarettenanzünder, Auto aufgebockt, Rad runtergemacht und es heute zum Reifenhändler gebracht. Mal sehen was die Ursache war/ist. Optisch konnte man nichts erkennen, also keinen Nagel oder ähnliches.

Hatte auch erst noch am 31. Oktober, kurz bevor ich ihn in der Garage abgestellt hab, den Luftdruck überprüft und der war noch genauso wie am Saisonbeginn und jetzt das. Naja, bald bin ich schlauer.

Sobald ich meine neue Achse für den Pontiac habe werde ich mal die verschiedenen Gradzahlen ausprobieren und Anschauungsbeispiele zeigen. Bin bei mir selbst auch noch nicht schlüssig, welchen Sturz ich nehmen bzw. fahren soll.

Was mir bei dir immer nicht so ganz gefallen will sind die schmalen Reifen. Von der Seite und von "außen" mag die Optik ja gehen, aber wenn man direkt hinterm Auto steht und dann die schmalen Rädchen sieht, gefällt mir das nicht so richtig. Ich mag halt breite Räder mit schön Sturz. Ansonsten ist die Felgenwahl wie immer top.

Also ich kenne noch aus dem "Malunterricht" in der Schule, dass aus rot und grün braun wird.

Alex: Die Sturzkorrekturplatten sind selbst angefertigt. Die von ebay kannste dagegen vergessen. Hab letztens die Möglichkeit gehabt vergleichen zu können. Die von ebay haben eine ziemlich kleine Auflagefläche. Außerdem wurden dem Käufer Platten mit 0,5 Grad positivem Sturz angedreht und nicht wie in der Auktion geschrieben 0,5 Grad negativ.
Ich selbst bin mit den Platten jetzt über die Prototypenphase hinaus und suche nur noch jemanden der mir die kostengünstig komplett "in Serie" fertigt.

Zchrupe: Ich mach am Wochenende bestimmt mal Bilder davon. Aber so ein paar Stecker halten mich nicht ab. Werde die Kabelbäume wohl selbst "nachbauen" und dann mal schauen bzw. die aktuell vorhandenen Kabelbäume erweitern.

@Andrè: Ja, war lustig, dass ihr mal da wart. Und das mit dem Grillen wurde ja wie gesagt auch schon von anderen Leuten gewünscht bzw. vorgeschlagen.

Am Wochenende werde ich bestimmt mal paar Läden abklappern und mir schönen Stoff für den Dachhimmel raussuchen, da sich das Kunstleder immer mehr löst.

Sieht das nur so aus, oder hast du den Wasseranschluss von der Ansaugbrücke an den kleinen Unterdruckanschluss oben an der Lexmaul Ram angeklemmt?

Und weiter gehts. Ich bin zur Zeit fleißig am Teile sammeln und zusammensuchen von den Sachen, die ich noch so da habe.

An "neuen" Teilen sind im Laufe der letzten Woche 2 neue Sätze Blinker von Hella, grüne Blinkleuchten für die komplett roten Rücklichter, 2 neue Daewoo Nexia Domlager (fast identisch mit denen vom Kadett) sowie 2x eFH für den Pontiac LeMans Stufenheck vorn und 4x eFH für den Pontiac LeMans Stufenheck hinten bei mir eingetroffen bzw. habe ich einiges davon abgeholt. Ich vermute jedoch, dass der Verkäufer der eFH die Teile eher aus einem Daewoo Nexia Stufenheck hat, da die Stecker nicht kadetttypisch sind.

Bei mir in der Garage habe ich einen guten Satz elektrischer Spiegel inkl. Kabelbaum und Schalter, diverse Verkleidungsteile aus dem Innenraum, eine Eibach Domstrebe für vorn, ein originales Kadett E Sportlenkrad und ein paar Technikteile für Fahrwerk, Auspuff etc. gefunden.

Zusätzlich war ich am Samstag bei Bobby und habe eine komplette Kadett Stufenheck GT Innenausstattung mit Kopfstützen hinten abgeholt und dazu noch Kabelbäume, Verkleidungsteile und eine Domstrebe für hinten. Einen fast neuen Auspuff vom Kadett Stufenheck mit C16NZ Motor bekomme ich auch noch.

Nachdem ich den Pontiac gestern und heute nochmal auf Herz und Nieren und überprüft habe, bin ich mir jedoch noch nicht sicher, ob ich die Kadett GT Ausstattung verbauen werden. Laut dem Pontiac LeMans Service Manual gab es im Pontiac LeMans GSE Sedan auch die karierte Innenausstattung, da meine blaue Innenausstattung im aufgearbeiteten Zustand auch richtig gut rüberkommen würde, lasse ich mir noch ein bisschen Zeit mit der Entscheidung. Was es alles an Ausstattung im SE Modell gab, werde ich noch recherchieren.

Beim Entrümpeln habe ich heute auch noch so einiges unter den Sitzen und der Rückbank gefunden, darunter, sehr erfreulich natürlich, die fehlenden Pontiac Logos und Schriftzüge für Front und Heck. Den Beckengurt inkl. Sensor auf der Beifahrerseite konnte ich heute auch reparieren, da nur ein Stecker vom Kabelbaum defekt war. Jetzt muss ich nur noch den Motor an der A-Säule reparieren bzw. dem Fehler auf den Grund gehen.

Ansonsten habe ich noch nichts weiter gemacht, da ich mich vorerst noch aufs Entrümpeln und Teile zusammensuchen konzentriere.

To be continued...

Schick, sieht gut aus.
Hab letzte Woche erst an deinen Umbauthread gedacht, weil du doch auf 4x eFH umgebaut hast. Steht mir jetzt demnächst auch bevor.

Schick. Glückwunsch.

Passt wie die Faust aufs Auge.

Sieht gut aus, das jetzt eben nur noch als BBS.