Beiträge von Frank

Ich habe für den aktuellen Stabilisator, sowie auch für den neuen die lila PowerFlex PU-Buchsen, ebenfalls an den Koppelstangen.

Und? Lass uns ruhig daran teilhaben.

So, ich war grade nochmal messen, weil mir das keine Ruhe gelassen hat.

Beim Cabrio misst der Stabilisator in der Mitte unterm Lenkgetriebe 22mm, außen in der Nähe der Koppelstangen zum Querlenker ca. 20,5mm. Beim Pontiac sind es an allen Messpunkten ca. 23mm. Hab leider den Messschieber im Pontiac liegen lassen, sonst hätte ich den neuen Stabilisator gleich nochmal nachgemessen.

Mein Fahrwerk ist ja aber nicht hart und federt noch richtig. Das hast du doch auch auf dem Weg zur XS nach Leipzig selbst im Rückspiegel gesehen. Und kurz zuvor hatte ich den Stabilisator draußen.

Man muss sich nur Gedanken machen und dann eben was anfertigen.

Der Umbau bei eingebautem Motor geht eigentlich ganz gut, hab den Stabilisator ja schonmal umgebaut. Man muss ihn nur zur Beifahrerseite ausbauen und um den hinteren Getriebehalter "herumfädeln". Ich werde dann demnächst auch nochmal schauen, warum der aktuelle Stabilisator mit auf Langlöcher gebohrten Schellen verbaut ist. Diese haben nämlich nicht an die Spritzwand gepasst, so wie es bei den Schellen für den 22er Stabilisator ist. Genau aus dem Grund wäre ich nie darauf gekommen, dass das kein 22er ist.

Wie das beim TÜV bzw. bei der DEKRA war kann ich leider nicht sagen, da ich bei der Abnahme nicht dabei war. Werde meinen Prüfer aber nochmal drauf ansprechen. Er hatte den Umrüstkatalog mit allen Maßen usw. jedenfalls zur Verfügung.

Eingetragen ist:
KAROSSE VERSTÄRKT D.UNT.QUERTRÄGER KADETT GSI 16V VO.UNT.U.MITTL.QUERTRÄGER VO.KADETT GSI 16V*QUERLENK.KADETT GSI 16V UNT.I.VERB.M.FAHRWERKSLAGER.A.PU.*M.STABI.VUH.22MM.14MM,TYP:KADETT GSI 16V*M.DOMSTREBE MATTER KADETT E VO.O*M.QUERLENK.ABST.TYP:KADETT GSI 16V

Werd meinen Prüfer auch nochmal drauf ansprechen, weil es ja auch für mich blöd ist, wenn bei einer Kontrolle mal jemand nachmisst und der Stabilisator nur 20mm Durchmesser aufweist anstatt 22mm Durchmesser. Vielleicht habe ich auch vor 2 Jahren den 22er rausgebaut und einen 20er wieder eingebaut. Ist ja auch egal, der 22er kommt jetzt rein und dann ist alles wieder so wie es sein soll. Bin froh, dass mit dem 20er nix weiter passiert ist.

Ja, mal sehen was mit den Platten so geht. Von -0,5 bis -2,0 Grad negativem Sturz ist alles möglich.

Nee, eben nicht. Ich war aber der Annahme einen 22er verbaut zu haben.

Das Komische war dazu auch noch, dass ich 3 Stück innerhalb der letzten 2 Jahre verkauft habe und ich hab keinen mehr auf Lager liegen lassen. Nur habe ich mich immer gewundert, warum das Cabrio in Kurven manchmal so krass "wegknickt" beim Einfedern und ich habe immer nach einem 24mm Stabilisator vom Daewoo gesucht. Beim letzten Wechsel der Achsmanschette hab ich die Welle einfach mal nachgemessen und da kamen nur 20mm raus, was mich natürlich erschrocken hat.

Nun werde ich den Wechsel nachholen und alles wird gut.

Der muss zu Boden.

Es gibt eine kleine Neuigkeit. Über den Winter kann ich nun endlich die Vorderachse komplettieren. Ist ein neuer 22mm Stabilisator. Dazu habe ich noch die passenden Schellen und neue PU-Lager von PowerFlex. Den Stabi und die Schellen werde ich aber erst nochmal ordentlich beschichten lassen.