Die Wassereintrittsstelle habe ich gefunden und eliminiert. Eine Dichtung am Verdeck war nicht mehr ganz fest, da sich der Niet gelockert hat. Also neu vernietet und schon passt es wieder - alles dicht. 
Vorgestern hab ich auch noch zwei schöne bearbeitete Bilder vom Shooting Ende letztes Jahr bekommen. Danke an Sören, falls du mitliest. 
So einen roten Folienstreifen sollte jedes Geschäft/Unternehmen da haben bzw. anfertigen können. Bei Opel selbst würdest du dafür ein Vermögen bezahlen.
Ich hab fertige Rückenlehnenrahmen vom Astra F Cabrio genommen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von frankausdd
Ich finde die Felgen immer wieder der Hammer!
Danke.
Du hast sie noch nicht live gesehen. Auf Bildern wirken die lange nicht so wie real.
ZitatAlles anzeigenOriginal von c20xele
Die Musikanlage möchte ich mir in DD mal anschauen und anhören.
Kannst du gerne machen. Ich hab wirklich lange gebraucht bis es jetzt endlich so ist wie ich es mir vorstelle. Ist eben schon ziemlich schwer im Cabrio. Auf alle Fälle sind eine gute Dämmung und gut durchdachte Komponenten sehr wichtig. Die umgebaute Lasic Box in Verbindung mit den 10er Breitbändern und guter Dämmung im Armaturenbrett sind eine richtig gute Grundlage, aber selbst das Radio macht noch viel aus. Der Umstieg vom Alpine 9847R auf das Alpine 9835R hat nochmal einen richtigen Schub gegeben.
Den Kopf zerbreche ich mir jetzt zur Zeit noch über die iPod-Lösung.
Entweder die KCA-420i fürs 35er kaufen oder das Alpine CDA-117Ri inkl. PXA-H 100 Prozessor, welches direkt iPod-fähig ist. Ich hab mich im S3 so an den iPod gewöhnt, dass CDs brennen jetzt einfach nur noch nervt. 
Außerdem hat man mit mp3-CDs nie die ganze Musik immer aktuell dabei.
Morgen muss ich mal noch eine undichte Stelle am Verdeck bzw. an den Dichtungen suchen. Hatte vorhin im Regen leichten "Tropfeneinbruch", das gefällt mir gar nicht.
Dann aber bitte gleich schöne funkelnde RS.
Hallo,
da ich kein ABS habe, hab ich mich mit dem Thema ABS-Block noch nicht so genau beschäftigt. Sinnvoll wäre es für dich das 25-polige ABS System aus dem Astra F Facelift bzw. Vectra/Calibra A zu verbauen. Der Vorteil dabei ist auch, dass dort das Steuergerät direkt im ABS-Block ist und weniger Kabelei als beim Kadett ABS.
Thomas (darkstar) hier ausm Forum fährt den Doppelkammer-BKV vom Vectra B mit dem 23er HBZ am normalen 15-poligen Astra F ABS und dort funktioniert es gut.
Ich werde den Vectra B Doppelkammer-BKV mit 25er HBZ ohne ABS fahren und die Bremsleitungen mittels Y-Adaptern aufteilen. Luxus fährt das glaub ich so in seinem D-Kadett.
Edit: Hab doch heute Vormittag noch ein Bild von Thomas' Motorraum gemacht. Da sieht man den Vectra B BKV mit dem Astra ABS.
Ist meiner Meinung nach nur für die "minderwertigen" 2005er bis 2009er Modelle notwendig, aber dort hilft es schon ziemlich. Ab den 2010er Modellen hat Alpine wieder "ordentliche" interne Endstufen verbaut. (zur Info: nur oberflächliche Antwort zum schnellen Verstehen)
Hallo,
ich bin auch grade am Informationen sammeln über das Radio.
Dein Frage zu den Einstellungen wird glaub ich im Klangfuzzi Forum beantwortet:
--> LINK
Sieht super aus was du machst, dir fehlen jedoch noch die Gummis unter den Scheinwerfern und Blinkern.
Heute Vormittag hab ich mich mal kurz mit Thomas (darkstar) getroffen und ein bisschen gequatscht.
Weil im Astra Forum jemand meinte, dass bei ihm ein schwarzer Öldeckel anstatt vom Metallöldeckel besser aussehen würde, haben wir mal kurz meinen schwarzen Öldeckel auf den Ventildeckel geschraubt. Ich finde aber, dass es mit seinem Metalldeckel besser aussieht (hab ich leider kein Bild davon).
