Beiträge von Frank

Also ich hab keine Probleme mit der Verarbeitung. Klar muss man sich beeilen, aber das passt schon.
Hab heute ziemlich zeitig am Kadett angefangen. Die Front ist wieder komplett und der Innenraum bis zur B-Säule auch. Ich muss mir jetzt nur noch ein bisschen Kantenschutz für die Kabel besorgen und ein paar passende Stecker für die neuen Masse- und Plusleitungen vom Kondensator zu den Verstärkern.

Aber jetzt ist erstmal Mittag.

Edit: Ich hab mich übrigens gegen das normale Kadett GSi Logo im Grill entschieden. Es hat ziemlich langweilig gewirkt und das GSi Logo vom Corsa C passt zum Gesamtstil vom Cabrio - ein bisschen was modernes und der Rest zeitgemäß. Leider hat das Ei Fon nur verwackelte Bilder gemacht.

Ja, finde ich auch. Und blöder Blick kommt bei mir nicht ran.

Du kannst die Scheinwerfer innen weiter reindrehen, aber dann passt eben das Lichtbild gar nicht mehr, so wie es bei mir vorher war. Aber jetzt ist alles genau so eingestellt, wie es original sein soll. Und ja, das nennt man dann normal.

Ich hab ne auffüllbare Sprühflasche genommen, in die füll ich das heissgemachte Wachs dann immer ein. Die Flasche hab ich dann aber heute gleich mit entsorgt, weil die den Druck nicht mehr gehalten hat. Ansonsten geht auch so so eine Sprühpistole für den Kompressor ganz gut. Der Eimer ist auch leer und liegt schon mit dem restlichen Schrott bei der Autoverwertung, also wirds schwer mit Bildern.

Trau dich einfach ran, ist gar nicht schwer.

Ja, Subwoofer im Kofferraum. Hab das letztes Jahr schonmal getestet und das hat super geklungen. Hab ein Bandpassgehäuse mit einem 25er Hertz Subwoofer. Mit geschlossenem oder Bassreflexgehäuse wird das im Cabrio nix.

Heute früh gings los mit Schleifen, Schleifen und nochmals Schleifen. Davon hab ich mir auch ne schöne Blase am Finger geholt. Die kam aber erst heute Abend.

Ansonsten hab ich mich dann aus Unlust weiter zu machen erstmal um unsere Fernsehkabel im Haus gekümmert. Das Hausanschlusskabel war noch mit alten DDR-Steckern ausgerüstet und das hat mir dann heute mal gar nicht mehr gefallen.

Danach hab ich alle Kabel im Kadett neu verlegt, noch das letzte bisschen Mike Sanders versprüht, paar Stücken Alubutyl verklebt und das Armaturenbrett wieder zusammengebaut. Achja, die Zenderlippe und die Scheibenwischerabdeckungen habe ich dann auch noch lackiert.

Morgen gehts weiter. Soll ja eh regnen.

P.S.: Wenn ich jetzt die Motorhaube noch ordentlich ausrichte, dann passen die neuen Scheinwerfer perfekt.

Pssssssssssssssscccccchhhhhhhttt!!

Na klar will ich auch gerne fahren, aber bin mit der Bastelbude eben noch nicht so ganz zufrieden.

Heute gings los... Im wahrsten Sinne des Wortes war mal wieder Radikalkur angesagt.

Zuerst hab ich die Stoßstange abgebaut, dann die Zender Lippe demontiert und mich anschließend um die Scheinwerfer gekümmert. Die neuen Scheinwerfer sitzen perfekt, nur leider sind sie doch schon ein bisschen blind im Gegensatz zu den anderen. Aber jetzt habe ich wenigstens ungebrochene Halter und die Scheinwerfer sitzen nahezu perfekt.

Danach ging es an den Innenraum. Zuerst hab ich die Rückbank ausgebaut und dann das Radio zusammen mit der Lasic Box. Bisher habe ich die Lasic Box als "Subwoofer" genutzt, möchte die beiden 13er Lautsprecher nun aber doch lieber für die Musik verwenden. Der Grund dafür ist, dass ich das Alpine 9835RB aus meinem alten A3 ins Cabrio baue und damit meine Musikanlage wieder vollaktiv laufen lassen kann. Deswegen habe ich auch zu meiner 5-Kanal Audison Endstufe noch die 2-Kanal Audison aus dem A3 ins Cabrio gebaut. Die 5-Kanal Endstufe übernimmt das 10er Radical Audio Frontsystem im Armaturenbrett, die 13er Axton Lautsprecher im Heck sowie den Hertz Subwoofer, der im Kofferraum platznehmen wird. Die 2-Kanal Audison wird zukünftig für die Lasic Box zuständig sein. Dafür muss ich morgen nur noch neue Kabel ziehen.

Ansonsten habe ich heute nochmal eine ganze Ladung Wachs in den Hohlräumen vom Heck des Cabrios verteilt. Ist schon eine ganz schöne Sauerei, aber lohnt sich.

Morgen gehts dann mit folgenden Sachen weiter:
- wie gesagt Kabel legen und neues Radio verbauen
- Lasic Box wieder einbauen
- Heck mit ein paar zusätzlichen Bitumen- bzw. Alubutylmatten dämmen
- Zender Lippe anschleifen
- Scheibenwischerverkleidungen anschleifen
- beides lackierfertig machen und anschließend neu mattschwarz lackieren

Übermorgen soll dann das Wechseln vom Lenkgetriebe folgen. Ich überlege gerade vielleicht doch wieder die Servolenkung einzubauen, denn dann könnte auch mal beruhigt jemand anderes das Cabrio fahren, z.B. mein Papa. Mal sehen, vielleicht geht ja Servo i.V.m. Lenkungsdämpfer...

Und als nächstes folgt der Pustefix.

Nur mal als kleiner Tipp: Das ist kein WOL, sondern ein W0L für Opel in der Fahrgestellnummer.

Passen eine ganze Ecke besser zum Kadett als die Porsche Räder.

Stufe, weiß, dezent, schicke Felgen - gefällt mir gut!