Mein alter A3 ist wegen Nachbaufelgen nun auch Schrott. Hab erfahren, dass der neue Besitzer 8,5x19 ET45 Roadsportfelgen (Porsche Nachbauten) draufgemacht haben soll und letzte Woche sind da drei Felgen auf der Autobahn gebrochen.
Optisch gibts bei den Felgen meistens nix zu sagen, sehen ja auch gut aus die Lenso BSX. Bin ja auch 5 Jahre lang solche Nachbaudinger von MAM gefahren, aber ich bin geheilt.
Du brauchst doch nur die Schrauben im Radkasten für die seitlichen Halter der Stoßstange lösen. Kommt man ganz locker ran, auch mit montierten Rädern.
Du magst zwar mit den S1 und der BBS-Welle Recht haben, aber das ist der unqualifizierteste Beitrag im gesamten Thread.
Einzig und allein Stefan muss sein Kadett gefallen, niemand Anderem. 
20mm tiefer pressen ist bei den "großen" Federbeinen nicht gut für die Antriebswellenmanschetten, da sich diese bei hohen Geschwindigkeiten ausdehnen und sich dann am Stoßdämpfergehäuse aufschlitzen.
Bei "großen" Federbeinen sind maximal 16mm zu empfehlen, bei "kleinen" Federbeinen maximal 24mm.
Schick, die passen perfekt zur Stufe.
Die Front, nötige Verstärkungen, HBZ und BKV, sicherlich auch den LAB usw.
Da sind aber noch einige sicherheitsrelevante Dinge schnellstens zu ändern.
Woher kenne ich die Halle nur? 
Na dann mal allzeit gute Fahrt Thomas.
Waren nicht letztens mal gelbe eckige Scheinwerfer für den D bei ebay im Angebot?
Ich denke die würden bei dir super passen.
