Ja, keine Ahnung. Kann dazu nichts sagen, da ich weder das Auto, die Federn, noch den Gesamtzustand kenne oder auch beurteilen kann. Jedenfalls gibt es überall mal Ausnahmen und Defekte.
Und, dass sich H&R weigert was zu machen - kann ich nicht verstehen. Der Kundenservice bei H&R ist top. Aber auch hier gilt: "Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es wieder heraus."
Loki, ich hatte noch keine H&R Feder an der die von dir aufgetretenen Probleme vorkamen. Nicht mal nach mehrjährigem Wintereinsatz. Wenn man beim Einbau z.B. etwas beschädigt und dann nicht ordentlich pflegt, ist es natürlich klar, dass bei jedem Produkt Schäden auftreten können.
TheWolf, es gibt zwischen Astra, Kadett, Vectra und Calibra Federbeinen keinen Unterschied. Alle gleich. Bis auf Unterschiede in der Ausführung mit oder ohne ABS und in der Radlagergröße.
Na da ist er ja mal. 
Sieht doch ganz gut aus.
Und noch eins.
Dann solltest du Federn für den Kadett nehmen und die B10 Dämpfer vom Astra F. An der Hinterachse passen die 1 zu 1, an der Vorderachse brauchst du für die Astra Dämpfer noch den Begrenzer, die Staubkappe, den Federteller, das Nadellager und das Domlager vom Astra F dazu.
Es wird langsam Frühling.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Astra-f-anatic
@ Frank
warum sind Koni und KW Schrott?
Diese Frage ist ganz einfach zu beantworten.
In meinem ersten Kadett GSi (im Jahr 2000 gekauft) waren Koni Dämpfer verbaut. Kurz nach dem Kauf war das Fahrwerk Schrott, weil die Kolbenstangen der Koni Dämpfer krumm waren und alles nur noch geölt hat. Hab mir danach die Boge Dämpfer von H&R geholt, weil auch 40er H&R Federn verbaut waren.
Für meinen Astra GSi 16V hatte ich ein nagelneues KW Gewindefahrwerk Variante 2 (mit Koni Dämpfern) gekauft. Das Fahrwerk bin ich ca. 4 Jahre gefahren. Ich hatte mehrere Federbrüche an der Hinterachse, ständig ölende Stoßdämpfer, gebrochene Federteller an der Vorderachse, gebrochene Verstellelemente und hier ebenfalls an der Vorderachse ständig krumme Kolbenstangen. Viel ging natürlich immer auf Garantie zu machen, aber Arbeit usw. war trotzdem immer da - auch lange "Ausfallzeiten" des Autos.
Ja, und in diversen Schlachtautos und Kadetten die ich kurzzeitig gefahren bin waren von Haus aus auch Koni Dämpfer drin. Immer wieder ein Grauen. Außerdem weiß ich auch aus welchem minderwertigen Federstahldraht Federn für KW, Weitec, FK, K.A.W., Renault, Nissan, Peugeot, Ford usw. gefertigt werden. Darüber sollte man einfach nicht nachdenken wenn man an seinem Leben hängt...
Luxus hat Recht - H&R, Eibach, Bilstein und nichts anderes. Sachs Fahrwerke sind auch sehr zu empfehlen, aber da wird es nichts mehr für den Kadett geben.
Weitec, Koni, KW, K.A.W.... Alles nur Schrott.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadestra
hinterachse brauchst nicht unbedingt haben vom 16v,da reicht die vom ne.
sagte mi mein tüver mal,...
:rollin:
Ja, bin mir sicher mit dem Stecker. War vorhin beim Kadett und hab nochmal geschaut.
