Sieht gut aus was du da machst!
Bin aufs Endergebnis gespannt. 
Beiträge von Frank
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Die Betten gibt es schon viel länger. Ich habe die Modern Line im Februar 2003 nagelneu gekauft mit Alubetten, zwei Monate später gabs dann auch die neuen Radinox Außenringe. Ihr könnt euch sicherlich denken, was ich mir damals gedacht habe.
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ZitatAlles anzeigen
Original von TheWolf
alter verwalter leck mich am ärmel, ich dacht erst: "Is der bescheuert?!"
echt krass, sowas hätte ich auch mal gebrauchen können Was kostet son spaß?
Frag lieber nicht. Dafür kriegste einen guten Satz Felgen mit Reifen.ZitatAlles anzeigenOriginal von AsciFan
geil will ich auch haben
Das ist es eben was ich mir auch denke.ZitatAlles anzeigenOriginal von Kiwikeks
alles Fake
das musst du uns dann schon mal LIVE vorführen Frank
LIVE? Ok, ich fahr dann mal an deine Felgen. -
Ich habe mich entschieden und sage JA zu Edelstahlbetten.
Hab noch zwei lustige Videos gefunden.
hkutMmc5ZDQ&feature=related
t7XtzYQYm5I&playnext=1&list=PL6BFD5325C59CA406
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Nee du, Teilenummer hab ich keine parat.
Aber ich glaube die ist hier im Forum über die Suche zu finden. -
Tomy, wo ist bei dir denn der Behälter für die SWRA untergebracht?
Hast du ein Bild vom Motorraum? -
Es gibt die Lösung, dir neue Leitungen anzufertigen und dort die BDM vom Astra zu integrieren anstatt der vom Kadett.
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Nichts zu danken.
Die 3/20er vom Kadett gibt es gar nicht mehr neu. Weder die Ausführung ohne ABS, noch die mit ABS. -
Der Prüfer wird das so eingetragen haben, weil er einfach mal keine Ahnung hatte und sich auch keinen Umrüstkatalog dazu angeschaut hat.
Im normalen Fahrbetrieb merkst du das Überbremsen der Hinterachse nicht. Aber lass mal die Situation kommen, dass du auf nasser Strecke in einer Kurve ein bisschen stärker bremsen oder auch nur auf trockener Strecke eine Vollbremsung durchführen musst, dann kommt dir das Heck vom Auto rum und es kann böse enden. Ich habs mit meinem Cabrio, nachdem ich es gekauft hatte, auch mal probiert.
Da waren die komplette Bremsanlage vom Kadett GSi 16V, ein 22er ATE HBZ mit 8,5" ATE BKV verbaut und dazu 3/40er Druckminderer. Beim normalen Bremsen hast du nix gemerkt, aber bei einer Vollbremsung kam sofort das Heck. Mit den jetzt verbauten 3/20ern ist alles super.
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Die passen schon, wenn man sie mit den richtigen flexiblen Bremsleitungen an der Hinterachse verbaut.
Jedoch passen sie nicht ohne weiteres vorne an den HBZ. Dort müsste man entweder einen Adapter bauen oder sie in die Leitung integrieren.