Beiträge von Frank

  • Der Rote

    Der HJS "Kram" ist wie schon erwähnt ein Metall-Kat. Der supertolle neue originale Kat ist aus Keramik und kann jeder Zeit wieder zerfallen.

  • Der Sommer kommt bestimmt!

    Waren zwei einzelne Auktionen... Hatte auch mit dem Gedanken gespielt mir beide zu angeln aber dann hat die Vernunft doch gesiegt. Viel Spaß mit den zwei Schätzen. Aber bitte nicht im Astra-G-Stil bauen. ;)

  • Ölkühler C20NE

    Puuh, das kann ich dir auf Anhieb nicht sagen. Er hat die Leitungen genauso nachgebaut wie die originalen waren. Es sind also die Pressanschlüsse erneuert und dann die neuen Schläuche eingepresst worden.


    Ich will mir aber demnächst nochmal ein paar defekte Leitungen "reparieren" lassen, da kann ich die genauen Bauteile etc. die verwendet werden erfragen.

  • Wer kennt diese Felgen ?

    Dürften sie nicht nur, es sind sie! :)
    Fahren hier sehr viele damit rum. Scheint es auch als Winterfelge zu geben, da einige serienmäßige Passat 3C diese Felge in dunkel mit Winterreifen fahren.

  • auspuffanlagen

    Wenn es um Auspuffanlagen geht, dann nur German-Exhaust!


    Bei mir ist verbaut:
    - serienmäßiger C20XE Fächerkrümmer, Schweißnähte am Flansch nach außen verlegt, ab 4 in 2 2x 55mm, ab 2 in 1 1x 63,5mm und 63,5mm Flexstück im Hosenrohr
    - HJS 200 Zellen Metallkat mit 63,5mm Durchmesser
    - Edelstahl MSD mit 63,5mm ohne Verjüngungen im Schalldämpfer
    - Edelstahl ESD mit 63,5mm ohne Verjüngungen im Schalldämpfer


    --> Alles mit EWG bzw. mit Lautstärkemessung bei der DEKRA eingetragen.



    Meiden sollte man die Anlagen von Master of Sound und FK. Bei beiden Herstellern tritt es sehr oft auf, dass die Schalldämpfer im Inneren "zerfallen". Das heisst, es lösen sich die Siebrohre etc. Außerdem bekommt man z.B. bei 63,5mm Anlagen nur etwas vorgegaukelt, da zu 99% Verjüngen auf 50mm bzw. sogar auf 45mm vorhanden sind.