Beiträge von Frank

Wenn ich alles so viel hätte wie Stellmotoren für die Scheinwerferregulierung.

Heute gabs frischen TÜV. Vorne keine Plakette mehr und hinten gabs eine froschgrüne.
Leider wars nicht ganz ohne Mängel. Der Stellmotor der Leuchtweitenregulierung auf der Fahrerseite hat rumgezickt. Also geht in zwei Jahren das Projekt "Kadett mit TÜV ohne Mängel" wieder los.

Ein wunderschönes Auto. Dezent tiefer und 15" BBS-RS oder BBS-RM drauf, ein Traum!

Zitat

Original von BennibzwTim
Dein Cabrio wurde umgeschlüsselt und Du hast jetzt "773"?
Na Glückwunsch, laut Schlüsselnummer hast Du jetzt kein Cabrio mehr sondern einen Kadett-E-CC.
Da sieht man mal wieder wie behämmert es ist die Nummer zu ändern, das ist nicht umsonst grundsätzlich untersagt.

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Ja, so siehts aus. Bei der Versicherung war das natürlich "gar kein" Problem.

Zitat

Original von BennibzwTim
Die DEKRA macht die Eintragungen bei Euch, richtig? Das erklärt natürlich einiges...
Aber ja, dann ist Dein Cabrio bei den 630 mit drin.

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Dazu muss ich sagen, dass der Motor schon beim Vorvorbesitzer (TÜV Rheinland) in den Brief eingetragen wurde. Weil mir das aber aufgefallen ist, hat mein Dekra Prüfer wegen der 0039 773 den Punkt 5 in der Zulassungsbescheinigung von "Personenkraftwagen, geschlossen" in "Personenkraftwagen (Cabrio), offen (0039 694)" geändert.

Warum einfach, wenns auch umständlich und teuer geht?
Ich weiß nicht, ob mein Cabrio auch als "originaler" 16V geführt wird, weil die Schlüsselnummern auf den Kadett GSi 16V geändert wurden.

So siehts aus, meld dich.

Genauso siehts aus.
Deine Bremse liegt übrigens hier.

So, habe den Kadett heute zum Ralph (German-Exhaust) nach Chemnitz gebracht.
Dort werden ein paar Sachen eingetragen, TÜV gemacht und ein neuer Endschalldämpfer gebaut.
Ich freu mich schon wie ein kleines Kind auf das Ergebnis.

Dankeschön!

Danke Martin.
Was ist eigentlich mit deinen Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern passiert? Wollte ich schon lange mal fragen...