Beiträge von Frank

Heute Abend darf nun endlich Spanien nach Hause fahren.

Du meinst den 2.0 FSI mit 110kW / 150PS?
Puuh, also ich bin den mal im A3 gefahren, das war ne totale Gurke. In keinster Weise mit dem C20XE im schweren Cabrio zu vergleichen. Und du sagst der hat 38,5% Wirkungsgrad?

Alles Gute Björn!

Finn, welcher VW ist denn das?

Zitat

Original von Eeeb
Der war auf dem Prüfstand damit, zuvor standart 150ps (c20xe) nach dem chippen wieder auf Prüfstand 180ps.

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Mich würde mal interessieren wo das war.

Ich hab grade mal noch ein bisschen im Internet gesucht.
Die innenelüftete 236x20mm Bremse vom Astra F scheint gar nicht von ATE zu sein. Es scheinen Delco Bremssättel zu sein die denen von ATE ganz ähnlich sehen. Die kleinsten Sättel die es von ATE gibt sind scheinbar die FN52 Sättel für die 256x24mm Bremse.

Hier habe ich noch Bild bei imageshack gefunden:

Ich würde fast behaupten, dass der A3 vom Fahrwerk her bissl härter als der Kadett ist.

Spanien ist ein sehr ernstzunehmender Gegner, aber wir gewinnen trotzdem gegen sie.

Also ich bin letztens 750km an einem Tag mit dem Kadett gefahren und kam richtig entspannt wieder zu Hause an. Alles eine Frage des Fahrwerks usw.

Wenn man aber sein Fahrwerk komplett auf Begrenzern fährt, dann ist es klar, dass man Rückenschmerzen bekommt. Und ich hab ja generell Probleme mit dem Rücken seit einem Unfall mit dem Astra damals, bei dem mir eine Frau ungebremst an einem Stoppschild ins Heck gefahren ist. Aber der Kadett neigt wirklich gar nicht dazu. Das H&R Gewinde ist immer wieder eine gute Wahl.

Bei 200 km/h auf der Autobahn hört sich übrigens auch meine "Musikanlage" mit offenem Verdeck noch sehr gut an. Die Windgeräusche sind zwischen 100 km/h und 140 km/h ziemlich schlimm, danach wird es wieder ruhiger. Ich bin eigentlich nur am Schwärmen und sehr zufrieden mit dem was ich gebaut habe.

Oh, mir fällt grade auf, dass ich den Maradona doch tatsächlich falsch geschrieben habe.