Beiträge von Frank

Welche Strecke meinst du denn?
Also von Rücken- und Ohrenschmerzen kann ich nicht berichten. Mein Kadett fährt sich schön komfortabel. Hab Bobby (Kiwikeks) am Freitag Abend ca. 80km fahren lassen und saß daneben, der war total begeistert wie schön sich der Kadett fährt. Und für mich selbst war es nicht mal komisch nur aufm Beifahrersitz zu sitzen. Da hab ich mal gemerkt, dass sich der Kadett vom Beifahrersitz aus komplett anders anhört usw.

Das beste Zitat gestern im Fernsehen nach dem Spiel: "Ich hätte gerne eine Pizza Maradonna, denn die hat nix drauf!"

Ich komme grade aus Dresden von Stefan & Co. zurück und bin froh, dass ich nicht mit dem Cabrio gefahren bin, denn heute war es definitiv zu heiss dafür. Selbst im A3 mit der Klima war es in der Sonne stellenweise ziemlich krass.

Bei der Schwellerleiste hat sich nur der Kleber gelöst. Muss ich demnächst mal wieder richtig ankleben, ist zur Zeit immer noch nur mit Klebeband befestigt.

Heute wird das "Public Viewing" in einigen Städten wohl wirklich zur Leichenschau. Makaber, makaber...

Oh, Fehler von mir.
Dachte es dreht sich um die 256er GSi Bremse mit Delco Sattel.
Aber auch bei dir wäre es sinnvoll auf 236 innenbelüftet mit Astra F ATE Sattel umzurüsten. Das Thema wirst du mittels der Suchfunktion geklärt bekommen.

Hab lange nix mehr zum Kadett geschrieben. Es macht einfach nur Spaß das Auto zu fahren und gestern gab es einen Satz neue Reifen für die Vorderachse. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Antriebswellenmanschette rechts getriebeseitig zerissen war. Natürlich das ganze Fett überall an der Karosse, am Querlenker, Getriebe etc. verteilt. Bin wohl auch schon eine Weile lang so gefahren, aber nachdem ich die Manschette neu gemacht habe funktionierte alles wieder super. Das Gelenk ist auch noch völlig ok, macht keine Geräusche und hat kein Spiel.

Ihr könnt euch sicherlich vorstellen was es für ein K(r)ampf war die Antriebswelle aus einem völlig neu überholten Getriebe rauszukriegen, da Simmerring etc. nagelneu sind. Aber der Antriebswellenausdrücker vom Opelhändler hat mir dann doch ziemlich gut weitergeholfen.

Abschließend noch ein schönes Bild.

Coole Sache...

Seit wann ist es denn schwer FN52 Sättel zu finden? Die wurden im Kadett, Astra, Calibra und Vectra, sowie in diversen Saab Modellen etc. verbaut. Sind doch überall gleich.

Danke Jens, hab die Anleitung nicht umsonst gemacht.
Und BJ, es ist zwar laut Gutachten nicht nötig, aber immer sinnvoll den Begrenzer zu kürzen. Ich verbaue beim Kadett mittlerweile keine gekürzten Kadett Anschlagpuffer mehr sondern die vom A3 8P, da diese aus stabilerem Material sind. Die vom Kadett sind eben nach 20 Jahren schon oft ziemlich porös und lösen sich dann auf.

Vorteil der Audi A3 Anschlagpuffer ist, dass sie original aus drei gut voneinander trennbaren "Knubbeln" bestehen.

Hast du keinen originalen Anschlagpuffer (Federwegsbegrenzer) verbaut?