Beiträge von Frank

  • bremse umrüsten

    Wollte es nur mal gesagt haben. :)


    256x24mm mit FN52 Sätteln + große Trommeln an der Hinterachse benötigen:


    Entweder: ATE 8,5" BKV + 22er HBZ + 3/40er BDM
    Oder: Delco 9" BKV + 22er HBZ + 3/40er BDM

  • reifen stehen komisch

    Cool, Tiefbeet von Irmscher zum Blumen anpflanzen und Starrachse am Kadett E welche beim Tieferlegen einen negativen Sturz bekommt. :)


    (Humor ist, wenn man trotzdem lacht!)

  • bremse umrüsten


    Girling/Lucas 57 Sattel = 57mm Bremskolben
    ATE FN57 Sattel = 57mm Bremskolben


    Also von der Druckfläche her nehmen sich die Sättel nix.
    Jedoch wären Girling Sättel für mich nix, da man erstens etwas unter den Halter unterlegen muss, zweitens den Halter bearbeiten muss und drittens gibt es keine wirklich passenden Scheiben.


    Zwar kann man mit den Girling Sätteln 296x28mm dicke Scheiben fahren, aber 308x25mm für die FN57 Bremse finde ich trotzdem besser und sicherer, wenn man davon ausgeht eine "Plug & Play" Bremse zu haben die so groß wie möglich ist.

  • Nach 16V Umbau läuft der Motor nicht richtig

    Die Karosserieänderungen gabs nicht ohne Grund, deswegen finde ich es Pfusch, wenn diese nicht umgerüstet werden. Richtige 16V Querlenker wurden hier bestimmt auch nicht verbaut, geschweige denn von den Traggelenken. Zum C20XE gehören nunmal definitiv die Verstärkungsbleche an den Längsträgern, die Kühlertraverse, die Fronttraverse und auch der Kühler. C20NE oder kleiner ist Pfusch, weil 0,8 Liter weniger Wasservolumen für den ganzen Kühlwasserkreislauf. Und dass es am C20XE sehr oft Hitzeschäden gibt ist ja bekannt. Und zum Thema Karosserieveränderungen gibt es noch das Argument mit dem Crashverhalten.


    Ist wie schon vorhin gesagt auf niemanden persönlich bezogen, ich bin nur der Meinung, dass durch solche nicht beachtete wichtige Details die Autos nicht zu 100% TÜV-konform und verkehrssicher sind.

  • Nach 16V Umbau läuft der Motor nicht richtig


    Nichts gegen dich, aber ich würde hoffen du bekommst den Motor so gar nicht eingetragen, wenn nicht alles gemacht wurde wie es sein sollte. Es fährt einfach viel zu viel Pfusch auf Deutschlands Straßen rum. Musste es vorhin auf der Heimfahrt von der Arbeit erst wieder "erleiden". Opel Fahrer sind eben die Größten! :ohman: