Beiträge von Frank

Das wird ein Spaß!

Wenn man sich auf Krampf das Ziel Oschersleben setzt, dann wirds eh nix. Ich spreche da aus Erfahrung.

Na da bin ich ja mal gespannt, ob das wirklich so wird. Wenn es euch interessiert, werde ich euch mit Bildern auf dem Laufenden halten. Ich denke unsere Schneemengen von 2006 sind zu toppen.

Zitat

Original von FreiePresse.de / http://www.freiepresse.de/NACH…AGES_REGIONAL/1655063.php

Eiszeit in Sachsen: Jetzt schneit's wirklich richtig
Meteorologen erwarten Niederschlagsmengen wie zur Jahrhundertflut 2002

Chemnitz. Nun schneit's wohl wirklich richtig: Mit 90-prozentiger Wahrscheinlichkeit zieht ab Freitagnachmittag ein gewaltiges Schneefallgebiet über Sachsen. Wie Dominik Jung vom Wetter-Dienstleister Q-Met der "Freien Presse" sagte, ist mit Neuschneehöhen von bis zu 50 Zentimetern innerhalb von reichlich 24 Stunden zu rechnen.

Nach den Berechnungen der Meteorologen stellt sich bis Freitag über dem Freistaat eine Wetterlage ein, die vergleichbar ist mit der, die im August 2002 zum Jahrhunderthochwasser führte. Vor allem an den Staulagen des Erzgebirges kann es zu ergiebigen Niederschlägen kommen. Diesmal als Schnee. Da sich das Tiefdruckgebiet sehr langsam bewegen werde, komme ständig neue feuchte Luft aus dem Mittelmeerraum nach, die über Sachsen auf die vorhandenen kalten Luftmassen treffe.

Nach Aussage von Jung ist eine solche Wetterlage im Winter sehr selten. Auf den Straßen muss mit großen Behinderungen gerechnet werden.

Nicht selten entwickelt sich das tatsächliche Wetter weniger spektakulär als erwartet. Diesmal könnte das jedoch anders sein. Meteorologe Dominik Jung war sich am Mittwoch sogar sehr sicher. "Die Zugbahn des Tiefdruckgebietes Daisy ändert sich derzeit kaum. Das heißt, das umfangreiche Niederschlagsgebiet, das sich derzeit noch über dem Mittelmeer mit Feuchtigkeit vollsaugt und dann über Italien und die Alpen Richtungen Polen zieht, wird sich vor allem über Sachsen entladen", so Jung. Verantwortlich dafür ist eine so genannte Vb-Wetterlage - und die hat es in sich, wie die Sachsen im August 2002 leidvoll erfuhren.

Charakteristisch ist überdurchschnittlich viel Niederschlag. Ausgelöst wird dieser, wenn auf der Vorderseite eines Tiefs warme und feuchte Mittelmeerluft nach Mitteleuropa strömt und hier auf die kalte Luft auf der Rückseite des Tiefdruckgebietes aufgleitet. Mittelgebirge wie das Erzgebirge bilden dann die Grenze dieser beiden Luftmassen. Durch den Anstau an den Bergen wird dieses Wetterphänomen noch verstärkt, was zu den prognostizierten Niederschlägen führen kann. Dominik Jung will für Sachsen vergleichbare Niederschlagsmengen wie zur Jahrhundertflut nicht ausschließen - diesmal nur als Schnee. Letztlich entscheidend für die Niederschlagsmenge und die örtliche Intensität wird der exakte Verlauf des Tiefdruckgebietes sein. Der allerdings kann sich in den nächsten Stunden noch leicht verändern.

Absehbar ist bereits, dass es auf den Straßen ab Freitag zu chaotischen Verhältnissen kommt. Bei extremen Schneefällen stößt der Winterdienst schnell an seine Grenzen, auch wenn die sieben sächsischen Autobahnmeistereien nach eigener Aussage noch über genügend Streusalz verfügen. Durchaus möglich ist, dass am Wochenende nicht mehr alle Spuren geräumt werden können. Vorsorglich rät die Polizei schon jetzt, dass ab Freitagnachmittag auf Fahrten mit dem Auto verzichtet werden sollte. (ULI)

Erschienen am 07.01.2010

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Du kämpfst hier gegen Windmühlen Frezzi.

Man sieht zwar noch nicht viel, aber sieht schonmal gut aus.
An deiner Stelle würde ich mal die Heckklappendichtung wegmachen, sieht so aus als hätte sich da Gammel versteckt.

Schick, dort gehören aber noch paar schicke originale 13er Blaupunkt oder Nokia mit rein.

Ich hab mal noch etwas nachweihnachtliches bei -11°.

Ach, so ein paar Krümel nerven doch nicht!

Das sind Bilder von 2006. Schnee von Anfang Oktober bis Mitte April und kein einziges Mal was weggetaut.

Kuschelige -8° und so siehts bei uns aus.

Ja genau, 3 & 4 sind die Drosselklappenvorwärmung und 5 & 6 dienen der Nockenwellengehäuseentlüftung.
Und richtig, dein Bild zeigt das Tankentlüftungsventil. Zum einwandfreien Lauf des Motors sollte es immer angeschlossen werden. Viele lassen es weg und ich hab das auch mal probiert. Ohne das Ventil wurde aber permanent ein Fehler hinterlegt und die Leerlaufdrehzahl war recht unruhig. Wie du die beiden Anschlüsse belegst ist egal, Hauptsache eine Seite an die Drosselklappe und die andere Seite zum Aktivkohlefilter.