Beiträge von Frank

Bitte lass die Bezeichnung "Old-School" hier aus dem Spiel.
Und es ist eben immer alles Geschmackssache.
Das Auto muss immer nur dem Besitzer gefallen.

Nur mal so als Hinweis, wenn du einen C20LET mit Serienansaugbrücke einbauen willst, dann passt der Senator BKV leider nicht mehr rein. Ist beim C20XE mit Serienansaugbrücke genauso.

Interessant zu lesender Bericht. Das Auto ist vom Gesamteindruck überhaupt nicht mein Geschmack, weil einfach viel zu viel wild rangebaut wurde. Das Grundkonzept gefällt mir aber, da es so aussieht als wäre alles mit sehr viel Sorgfalt gemacht worden. Wenn der ganze Kitsch wie M3 Spiegel, Bastellippe, die Kreuze usw. weiter weg wären, dann Daumen hoch.

Ok, das klingt auch logisch. Deswegen hab ich ja auch gesagt, dass man erstmal die Kupplung ausbauen sollte um danach weitersehen zu können.

Denk mal genau drüber nach was du grade geschrieben hast. Wofür sind denn die Synchronringe da? Als es noch keine Synchronisierung in den Getrieben gab, war es ausschliesslich MIT Zwischengas möglich in einen anderen Gang zu wechseln.

Ok ok Fensterfreunde, aber nun mal zurück zum Thema.
Wie gesagt, ich denke die Synchronringe sind hin.

Beim Apfel kein Problem, wie es unter Windows aussieht hab ich keine Ahnung.

Jungs, denkt doch mal bitte drüber nach, dass die Leute hier auch verstehen wollen, was ihr für Probleme habt. Bei solchen "Texten" merkt man manchmal gar nicht mehr welche Muttersprache ihr habt. Beim "filleicht" und "pedall" wurde mir erst recht übel. Es verlangt ja keiner, dass alle fehlerfreies Deutsch schreiben, aber bitte gebt euch doch mal ein kleines bisschen Mühe.
Denken, Schreiben, Lesen, Korrigieren --> Abschicken!

Meiner Meinung nach liegt das Problem hier nicht an der Kupplung, sondern am unterdimensionierten F16 am C20XE. Deine Beschreibung klingt für mich nach defekter Synchronisierung des Getriebes und das tritt eben nunmal irgendwann beim F16 am C20XE auf, wenn es oft überstrapaziert wird.

Aber mit Ferndiagnose kann man sowas eben immer schlecht sagen. Bau einfach mal die Kupplung aus und schau sie dir an. Wenn sie ok ist, dann ist das Getriebe defekt.

Sorry, aber wenn ich sowas sehe, dann solltest du lieber aufhören an deinem Auto zu schrauben. Kadettino hats ja schon gesagt, dass das falsch eingebaut ist. Unten scheint das ja genauso falsch verbaut zu sein. Natürlich kommen die Gummis, bzw. Buchsen auf deinem Bild, unter und über den Stabi, genauso beim Querlenker. Dafür sind die ja auch da.

Danke an GM-5!