Beiträge von Frank

    Jungs, denkt doch mal bitte drüber nach, dass die Leute hier auch verstehen wollen, was ihr für Probleme habt. Bei solchen "Texten" merkt man manchmal gar nicht mehr welche Muttersprache ihr habt. Beim "filleicht" und "pedall" wurde mir erst recht übel. Es verlangt ja keiner, dass alle fehlerfreies Deutsch schreiben, aber bitte gebt euch doch mal ein kleines bisschen Mühe.
    Denken, Schreiben, Lesen, Korrigieren --> Abschicken!


    Meiner Meinung nach liegt das Problem hier nicht an der Kupplung, sondern am unterdimensionierten F16 am C20XE. Deine Beschreibung klingt für mich nach defekter Synchronisierung des Getriebes und das tritt eben nunmal irgendwann beim F16 am C20XE auf, wenn es oft überstrapaziert wird.


    Aber mit Ferndiagnose kann man sowas eben immer schlecht sagen. Bau einfach mal die Kupplung aus und schau sie dir an. Wenn sie ok ist, dann ist das Getriebe defekt.

    Sorry, aber wenn ich sowas sehe, dann solltest du lieber aufhören an deinem Auto zu schrauben. Kadettino hats ja schon gesagt, dass das falsch eingebaut ist. Unten scheint das ja genauso falsch verbaut zu sein. Natürlich kommen die Gummis, bzw. Buchsen auf deinem Bild, unter und über den Stabi, genauso beim Querlenker. Dafür sind die ja auch da.

    Würde ich an deiner Stelle nicht machen. Also an der Vorderachse und Hinterachse völlig verschiedene Federn fahren, weil die von den Eigenschaften einfach nicht zusammenpassen.


    Entschuldigung, aber was ist denn das? Ist das deutsch? Welcher normale Mensch soll hier was verstehen? Tut mir leid, aber in einem öffentlichen Forum sollte man auf seine Rechtschreibung und Grammatik achten.


    Die Schweller anzubringen ist gar kein Problem. Die Stoßstange anzubringen ist auch kein Problem. Man muss nur den Grill von der GSi-Stoßstange wegschneiden und die inneren seitlichen Halterungen vom Astra F in die Stoßstange einpassen.