Beiträge von Frank

Oschersleben ist aber auch von mir ca. 400km entfernt.
Aber du kannst gerne kommen, letztes Jahr wolltest du ja nicht mit mir reden, weil du nie da warst.

Nein, vom alten Cabrio hab ich nur die Stoßstangen, die Beifahrertür und die Heckklappe verwendet. Alles andere ist noch an der alten Karosse dran.

Hol sie dir ab. *gg*

Perfekt, jetzt muss nur noch die hässliche Motorhaube weg Daniel.

Zitat

Original von nr1ebw
Es gibt definitiv zwei verschiedene Dämpfer-Typen für das Verdeck.

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Tztztztztz, einfach so Bilder klauen.

Ja, es gibt verschiedene Längen und Ausführungen der Verdeckdämpfer. Mittlerweile sind mir vier verschiedene Ausführungen bekannt.
Kommt immer darauf an, welche Verschraubungsvariante man an der Karosse und was man für ein Verdeckgestänge hat. Ich hab bisher drei verschiedene Verdeckgestänge in den Händen gehabt.
2 verschiedene manuelle, wohl einmal Vor-Facelift und einmal Facelift und dann eben noch das elektrische.

Auf dem folgenden Bild siehst du die "breite" Verschraubungsvariante für die Dämpfer. Gibt dann noch eine schmale, die nur einen Haltewinkel und eine "Mutternaufnahme" hat.

Bitte nicht weiss, das sieht dann doof aus. Mach sie neu silber oder in einem leicht dunklen grau.

Ja, so sehe ich das auch. Das sehr milde ausgedrückt "moderne Tuning" ist halt eher was für Leute mit wenig Anspruch, die unbedingt irgendwas am Auto machen müssen, egal wie es aussieht. Hauptsache wild rumgebastelt.

Nein, er verwechselt nichts. Der Kadett hat bauartbedingt an der Vorderachse nur 80mm Federweg. Mehr geht nicht, denn dann liegt das Domlager auf der Überwurfmutter für die Stoßdämpfer auf.

Weg mit der Lippe und ran mit dem Auspuff. Sieht super aus!

Siehste, und genau dort ist der Stift der immer ausleiert von dem ich dir erzählt hab. Hast aber sonst alles richtig gemacht, bei mir ist das auch alles neu.

Wann bistn wieder im Lande?