Beiträge von Frank

Was hast du denn jetzt eigentlich mitm Drehzahlmesser gemacht? Läuft der richtig auf den V6 abgestimmt?

Ja und? Wo liegt das Problem?
Ich hatte auch mal die Radnaben vom Vectra B, hab mir bei Opel die passenden Radlager bestellt und in die ganz normalen Astra GSi Federbeine einpressen lassen.

Ich will dir ja mal nicht zu nahe treten, aber du machst es dir ziemlich umständlich. Nimm die Radnaben vom Vectra B und alles wird gut.

Wenn man es genau nimmt, gehören auch noch die 1.6er Big Block Motoren dazu (A16SH, 16SV, 16SH und S16SH). Aber das ist Krümelk.....!

Schöner Kadett mit super Ausstattung!
Steht ja richtig gut da. Du fragst nach dem tiefsten Fahrwerk. Da gibt es so einige Varianten, wobei das FK Gewinde nicht unbedingt das tiefste Fahrwerk ist.

Wenn du ihn einfach nur richtig tief haben willst, dann solltest du deine Federbeine 20mm pressen lassen und ein 80/80 Weitec Fahrwerk oder 80/80er Federn von Tevema Twente (B&G) verbauen. Lässt sich aber beides sehr bescheiden fahren, da die Federn nichts wert sind und das Auto dann eh nur noch auf den Begrenzern aufliegt.

Ansonsten FK Gewinde mit den Hinterachsfedern vom FK 75/50, weil die dazugehörigen Federn für hinten nie richtig tief werden, oder das H&R Gewinde in der extratiefen Version.

Pressen ist bei den Gewindefahrwerken meistens nicht mehr möglich, da die Dämpferaufnahmen schon tiefer in den Achsschenkel gepresst und gekürzt wurden und anschließend auch meistens rundrum verschweisst worden sind.

Sieht ja alles ganz gut aus, aber bist du dir der Tatsachse bewusst, dass deine Gurtrollen illegal und falsch angebracht wurden? Diese dürfen nicht an der C-Säule befestigt werden, sondern nur an den Verschraubungspunkten der Gurtschlösser für die Rücksitzbank.

Tu dir den Gefallen und bau lieber deinen Ausbau nochmal ein bisschen um. Im Falle eines Unfalls wirst du dir danken. Ich habs schon gesehen, wie das Blech an der C-Säule durch den falschen Montagepunkt bei einem Unfall herausgerissen wurde.

Hallo Roman,

du brauchst die Halter von den Kadetten mit den "Big Block Motoren", sprich ab C18NZ aufwärts. Du benötigst aber nicht nur den Motorhalter (vorne links) sondern auch beide Getriebehalter. Außerdem solltest du nicht vergessen dir auch die passenden Lager dafür zu besorgen, denn die Lager sind auch unterschiedlich.

Ich habe schon immer Probleme damit.
Entweder bekomme ich gar keine Benachrichtigung oder dann gleich 3 bis 5 mal die gleiche. Besonders schlimm ist es bei PN's und Beiträgen die ich selbst gestartet habe.

Gibts eigentlich den wöchentlichen Newsletter mit der Themenübersicht noch? Den habe ich nur sporadisch bekommen und dann irgendwann gar nicht mehr.

Sehr sehr schöner Kadett!
Aber tu dir bitte einen Gefallen und wechsel den BKV, HBZ und die Druckminderer, wenn du schon eine Hinterachse mit Scheibenbremsen verbaut hast.

Erinnert mich sehr an meinen allerersten GSi.

Das beweist mal wieder, dass man ein total schönes Auto einfach nur zerstören und verbasteln kann. Geht überhaupt nicht. Ohne dir nahe treten zu wollen, aber du solltest lieber die Finger von Autos lassen, wenn man so liest, was da noch "rangeklatscht" werden soll. Ist wie immer nur meine persönliche Meinung.