Beiträge von Frank

  • Sommer Cab

    Meiner Meinung nach machst du mit dem Airbrush aus einem Auto mit einem dezenten Lack eine Kiste die aussieht wie gewollt und nicht gekonnt. Hab ein solches Airbrush noch nie so gesehen, dass es gut ausgesehen hat. Aber ist alles Geschmackssache.

  • EBC - Beläge, wie gut sind die wirklich?

    Bremse:






    Wie man sieht alles nagelneu mit den kleinen Windleitblechen. Ist ja auch klar, dass man die mit der Turbo Bremse fährt - alles andere sind nur halbe Sachen.


    Mich nervt das Quietschen der EBC Black Stuff sehr, besonders extrem ist es an der Hinterachse wenn man nur leicht aufs Bremspedal tippt, und deswegen fliegen die raus. Im Kadett sind die zwar erst 4.500 km gelaufen, aber ich habe keine Lust, dass es irgendwann so klingt wie im A3.


    In einem Auto was nur auf der Rennstrecke benutzt wird ist das Quietschen sicherlich egal, wenn die Bremse ordentlich zupackt, aber ich habe ein Cabrio was mir beim Fahren (und auch Bremsen) Spaß machen soll. Da ist es klar, dass solche störenden Nebengeräusche nervig sind.


    Und das mit dem geringeren Bremsstaub kann ich persönlich eben gar nicht bestätigen. Ich habe am Kadett noch nie so oft die Felgen putzen müssen wie mit den EBC Belägen. Auch an der Hinterachse. Scheint eben daran zu liegen, dass die sich mit den wärmebehandelten Scheiben nicht vertragen.


    Ich frage mich trotzdem, warum hier einige so abgehen. Ist doch nur meine persönliche Erfahrung und ich werde umsteigen. Zwinge deswegen doch niemand anderen es auch zu tun.

  • EBC - Beläge, wie gut sind die wirklich?

    Ja genau. :)


    Es ist ja sooooooo schlimm Erfahrungen zu sammeln.
    Und weisst du was über meine Scheiben, meine Bremsanlage, meine Jahresfahrleistung? Wohl kaum. Und wer hat gesagt, dass ich die Scheiben wärmebehandelt gekauft habe, wenn ich das selber machen kann?


    Klar war mein erster Eindruck, dass die Zubehörteile besser bremsen als die zu dieser Zeit schlechter beurteilten Originalteile. Die originalen Beläge haben 65.000 km gehalten, die EBC haben schon nach 10.000 km stark an Bremsleistung nachgelassen. Als ich den ersten Erfahrungsbericht geschrieben hatte waren die EBC Beläge gerade mal ein paar Kilometer drin.


    Da ich auf zwei A3 mit gleicher Motorisierung und gleicher Bremse zurückgreifen kann, kann ich natürlich auch vergleichen und finde mittlerweile, dass die Bremse mit Originalteilen auf Dauer eine bessere Leistung bringt als die Bremse mit den Zubehörteilen die anfänglich besser ist, aber dann ziemlich stark nachlässt.


    Im A3 hatte ich das erste Mal auf Zubehörteile zurückgegriffen was Bremsen angeht. Aufgrund der zuerst sehr positiven Erfahrungen habe ich mir die Teile auch für den Kadett geholt.
    Meine früheren Kadetten und den Astra habe ich immer mit originalen Scheiben und Belägen von Opel gefahren und war immer sehr zufrieden.


    Um nochmal aufs Thema vernünftige Bremsanlage zu kommen:
    - 284er Bremse mit Astra GSi Hinterachse
    - Fischer Stahlflexleitungen
    - ATE Blue Racing Bremsflüssigkeit
    - demnächst großer BKV vom Senator und eventuell sogar passender 24er ATE HBZ ohen ABS aus einem markenfremden Fahrzeug


    ---> Ich glaube schon, dass ich eine vernünftige Bremsanlage im Kadett fahre.


    Und als Bremsbeläge wurden mir Ferodo DS2000 empfohlen.

  • Welche Druckminderer bei 22er HBZ und Trommeln HA

    3/10er Druckminderer? Hab ich noch gar nicht gehört.


    Normal bei ABS brauchst du mit kleinen Trommeln hinten 3/45er und mit großen Trommeln 3/40er.)


    EDIT: Sorry, hab mich verlesen. Bei meinen bisherigen Kadetten ohne ABS war es aber auch so, dass die kleinen Trommeln 3/45er Druckminderer hatten und die großen Trommeln 3/40er.