Hallo,
zu empfehlen ist es auf alle Fälle. Spreche am Besten mit deinem zuständigen Prüfer und der wird dir schon sagen, was er für die Eintragung haben will. Aber C20LET Eintragungen sind meistens eh sehr fadenscheinig.
Jedenfalls müssen die Achslasten passen.
Mein altes Cabrio wurde vom Vor-vor-vor-vorbesitzer auch mal mit solchen Dingern verwaltigt. Also werde glücklich mit dem Bild. 
Das Lenkrad und der Schaltknauf gehen echt mal gar nicht. :rollin:
Sowas verbauen doch nur 18 jährige Fahranfänger.
Ich glaube das waren 80er B&G Federn rundrum mit kurzen Konis und die Federbeine vorne 20mm nachgepresst.
Jaein, ein Kumpel von mir hatte in seinem Astra F Caravan 35er Federn rundrum drin mit originalen Stoßdämpfern, nachdem er sich neue Sachs Performance Dämpfer gekauft hatte, hat es das Auto an der Vorderachse anfänglich 20mm höher gedrückt. Ich wollte es erst auch nicht glauben.
Aber generell stimmt deine Aussage.
Begrenzer hat er gekürzt, sollte aber auch so hier aussehen:
Die Staubkappen so:
Das Messer ging übrigens immer perfekt um die Kappen zu kürzen. Auf dem Bild sieht man aber eine Staubkappe vom Astra.
Was ich mir noch denke sind eventuell Dämpfer die nicht gekürzt sind.
Stufe mit C14NZ... 
Schön, dass es jetzt besser passt. Ich finds trotzdem irgendwie noch ziemlich hoch.
Warum hat dich denn das Leder genervt?
Stimmt, darauf hab ich gar nicht geachtet. Frag doch mal bei Kreis an, vielleicht stammt das ja von denen?
