Beiträge von Frank

Ich glaube das waren 80er B&G Federn rundrum mit kurzen Konis und die Federbeine vorne 20mm nachgepresst.

Jaein, ein Kumpel von mir hatte in seinem Astra F Caravan 35er Federn rundrum drin mit originalen Stoßdämpfern, nachdem er sich neue Sachs Performance Dämpfer gekauft hatte, hat es das Auto an der Vorderachse anfänglich 20mm höher gedrückt. Ich wollte es erst auch nicht glauben.

Aber generell stimmt deine Aussage.

Begrenzer hat er gekürzt, sollte aber auch so hier aussehen:

Die Staubkappen so:

Das Messer ging übrigens immer perfekt um die Kappen zu kürzen. Auf dem Bild sieht man aber eine Staubkappe vom Astra.

Was ich mir noch denke sind eventuell Dämpfer die nicht gekürzt sind.

Stufe mit C14NZ...

Schön, dass es jetzt besser passt. Ich finds trotzdem irgendwie noch ziemlich hoch.

Warum hat dich denn das Leder genervt?

Stimmt, darauf hab ich gar nicht geachtet. Frag doch mal bei Kreis an, vielleicht stammt das ja von denen?

Sieht für mich aus wie ein Stoßdämpfer aus einem Gewindefederbein. Aber da dein Federbein schon die Befestigung für dem Stoßdämpfer besitzt weiss ich auch nicht genau. Gesehen habe ich es genauso jedenfalls noch nicht. Beim KW Gewinde, beim H&R Gewinde und auch beim FK Gewinde sind die Stoßdämpfer aber auch nur mit einer relativ kleinen M8 Mutter an der Unterseite der Dämpferaufnahme befestigt.

Wenn der Dämpfer aber so weit raussteht wie auf dem Bild, dann nimmt er dir zwei bis drei Zentimeter Federweg weg.

Hey Steffi, von mir auch alles Gute zu deinem Geburtstag!
Hab letztens Bilder vom Treffen in Seligenstadt und Dudenhofen gefunden.

H&R ist alles andere als knochenhart. Ich selber bin noch kein besseres Fahrwerk gefahren als das H&R Gewinde mit Bilstein Dämpfern.