Beiträge von Frank

ATJ/FOX ohne Verjüngungen in den Schalldämpfern, durchgängig 63,5mm ---> http://www.german-exhaust.de

Bei Interesse dem Ralph schöne Grüße vom Frank aus Marienberg ausrichten und deinen Wunsch äussern. Klang, Passgenauigkeit, Preis, Qualität und Leistung einfach unschlagbar. Können auch einige Leute hier ausm Forum bestätigen.

Zitat

Original von cwolfk
Und dann fällt mir noch der Aura Sound NS3 ein, da sollte auch was gehen 2 Links dazu:
Video, Datenblatt

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Wie jetzt? Ist das ein 70mm Lautsprecher oder hat die Membran einen Durchmesser von 70mm und es ist ein 100er? Das Video ist mal sau krass.

Achja, ich höre am liebsten Hip Hop oder generell Musik mit relativ weichen Bässen und Tiefen. Deswegen möchte ich es gerne klanglich top haben. Ich brauche die Anlage im Kadett auch nicht um meine komplette Umgebung beschallen zu müssen.

Also ich hab das schon mehrmals so gebaut. Meistens hab ich das Zündungsplus direkt auf einen freien Platz im Sicherungskasten gelegt und hab es mit einer 15A Sicherung abgesichert. Bei Plus und Masse aber bitte auf einen ausreichenden (mind. 2,5²) Kabelquerschnitt achten. Den Massepunkt habe ich mir an der Karosse geholt und ordentlich mit Sternscheibe verschraubt. Besser gehts dann nicht.

Auf den Kabelquerschnitt sollte man hierbei auch achten, weil eine hohe Spannung anliegt (edit: ok ok, mach den Fehler immer wieder mit dem fließen, bin ja kein Elektriker *gg*), da die Signale für den eFH im Schalter einfach umgepolt werden. Natürlich sollte auch alles ordentlich gelötet und nicht mit Lüsterklemmen gearbeitet werden.

Wozu brauchst du einen Schaltplan? Hab dir das doch schon erklärt und es sind doch nur 6 Kabel.

1x Zündungsplus (am besten extra abgesichert) --> am Schalter rot
1x ordentliche Masseverbindung --> am Schalter braun
2x Kabel zum eFH Fahrerseite --> am Schalter schwarz
2x Kabel zum eFH Beifahrerseite --> am Schalter schwarz

An den Fensterhebern sind gelbe und blaue Kabel ab Verbindungsstecker, wenn er vorhanden ist. Aber Kabelfarbe ist egal, solange die Funktion gegeben ist.

Danke schonmal für die Antworten.
Also Doorboards kommen für mich nicht nochmal in Frage. Hab mir zwar welche gebaut gehabt, aber mir gefällt das einfach nicht im Kadett. Über den Winter kommen schöne neu mit Leder bezogene Vor-Facelift Türverkleidungen ins Cabrio und werden dann die komplett gedämmten Türen von innen schmücken. Hab übrigens 4 Matten pro Tür drin, halten bombenfest - aber leider ist die Tür nun auch sehr sehr schwer.

Mein Ziel ist es, klanglich ordentliche Komponenten einzubauen und alles schön aufeinander abzustimmen.

Unabhängig von meiner Frage hier habe ich mich noch ein wenig im Internet belesen und bin auf folgendes gestossen:

Andrian Audio - 100mm Mitteltöner die perfekt ins Armaturenbrett passen würden. Zu den Mitteltönern hätte ich noch Hochtöner von Focal oder Hertz, die ich dann aktiv über die Audison SRx4 laufen lassen könnte. Wobei ich hier auch immer wieder am Überlegen bin, ob ich nicht das Alpine 9835 ausm A3 in den Kadett mache, denn dann könnte ich alles vollaktiv laufen lassen. Dann müsste ich aber fürs Frontsystem wieder meine Audison LRx5 nehmen.

Quelle: http://www.andrian-audio.de

Eine weitere Möglichkeit wäre dies:

Quelle: http://www.chpw.de

µDimension ist eher unbekannt, aber wohl auch im High End Bereich einzugliedern. Die Bauart und der massive Korb überzeugen mich sehr und Testberichte in diversen Foren sprechen auch für sich. Nur ist es eben immer die Frage, wie sowas im Kadett klingt.

Was ich mir auch noch überlegt habe ist die Möglichkeit, das Armaturenbrett auf 130mm Lautsprecher anzupassen, aber auch so, dass die originale Optik nicht verloren geht.

Um mal noch eventuellen Vorschlägen und Ideen eine Basis zu geben, kann ich ja mal noch die ganzen Komponenten aufzählen, die entweder aus alten Einbauten oder Schlachtautos vorhanden sind:

- Alpine 9847
- Alpine 9835
- Audison LRx5
- Audison SRx4
- 16er Hertz Frontsytem (165mm + Hochtöner + Weichen)
- 16er Focal 6 K2 Frontsystem (165mm + Hochtöner + Weichen)
- 16er MB Quart Frontsystem (165mm + Hochtöner + Weichen)
- 13er Ground Zero Koax Lautsprecher
- 13er Axton Lautsprecher
- 10er Hertz Koax Lautsprecher
- 25er Hertz Subwoofer
- 30er Emphaser Impulse S2 Subwoofer
- 2 Kanal Rodek R280i Endstufe
- 2 Power Caps

Meine Verkabelung besteht übrigens aus einem 50mm² Massekabel von der Batterie zur Karosse, einem 35mm² Stromkabel mit ordentlichem Sicherungshalter bis in den Kofferraum. Die Batteriepole sind auch durch massive aus dem Car Hifi Zubehör ersetzt worden. Eventuell hatte ich mir aber überlegt das 35mm² Kabel nur bis hinters Handschuhfach zu ziehen, dort das Power Cap zu verstecken, von dort aus nochmal über einen Verteiler mit Sicherungen zu den Enstufen. Das würde mir erstens viel Kabelgewirr ersparen, zweitens wäre der Einbau der SRx4 unter dem Beifahrersitz möglich und drittens hätte ich dadurch meinen immer noch voll nutzbaren Kofferraum.
An einen Subwoofer habe ich noch nicht gedacht, weil ich eben den Kofferraum gerne nutzen möchte. Die Nutzung ist ja schon durch die Endstufe beschränkt.

So, also mir wäre es wie gesagt am liebsten eine Lösung mit den originalen Einbauorten zu finden und eventuell würde ich mir noch eine ähnliche Lösung wie das Lasic Soundsystem einfallen lassen.

Hallo,

also bei uns hier gibts ja ne Menge Renault Fahrer und daher weiss ich, dass es ziemlich viele spezielle Renault Tuner gibt, die 18" und 19" Felgen in 4x100 herstellen. Auch für den Mini Cooper gibt es so einiges in 18" und 19". Ein Freund von mir hat auch solche Felgen für seinen Kadett, mir fällt nur grade der Tunername nicht ein.

Hallo,

wollte mal kurz fragen, ob es aktuelle Bilder gibt?

Hallo an alle Car Audio Profis,

ich suche für mein Kadett Cabrio 2 100mm Lautsprecher für vorne und eventuell auch 2 130mm Lautsprecher für hinten die ich an einer Audison SRx4 Enstufe i.V.m. einem Alpine 9847 Radio betreiben möchte.

Was könnt ihr mir denn da so empfehlen?
Ist z.B. das Focal Polyglass 100 CVX was?

Gebt mir ruhig mal ein paar Tips.
VIelen Dank schonmal.

Ja, mit dem 225/40/16 auf 10x16 hatten wir echt lange zu tun. Da hat ein Felgenring nichts genützt, auch ein zweiter Felgenring hat nichts genützt. Erst die Gaskanone mit geeigneter Stellung des Reifens hat da geholfen.

Ich mag zwar auch schmale Reifen auf Breiten Felgen, aber das sieht nicht mehr schön aus. 185/40/16 hab ich schon live auf 7,5x16 gesehen, aber sah auch komisch aus.