Beiträge von Frank

    Das Herzblut, die Arbeit, das Geld... ---> interessiert niemanden


    Das sind und bleiben nunmal olle Kadetts die einfach keinen Wert haben. Wenn es sich um Klassiker handeln würde, dann sähe die Geschichte ein klein wenig anders aus. Was noch dazu kommt ist der Geschmack, denn jeder baut sich sein Auto nach seinem Geschmack und mal jemanden zu finden der genau den gleichen hat wird schwer.


    Tuning ist nunmal keine Wertanlage.
    Deswegen hab ich meinen Astra damals auch in Ruhe geschlachtet und in Einzelteilen verkauft. Komplett hätte ich vielleicht 2.500 € dafür bekommen, aber mit dem Schlachten waren es dann doch insgesamt knapp 8.000 € auf vier Jahre verteilt und die Felgen vom Astra hab ich immer noch. :)


    Also die Kiste behalten, schlachten oder einen Dummen finden. ;) Da kommt ja bekanntlich mit jedem Zug einer. :tongue:

    Schade, eine einheitliche Farbe und auch nicht grade schwarz matt hätte den Kadett um einiges besser aussehen lassen. Zweifarblackierungen passen meiner Meinung nach einfach stilistisch gesehen nicht zum Kadett. Und wenn man sowas macht, dann gehört die helle Farbe immer nach unten, weil sonst das Auto sehr hochbeinig wirkt.


    Im Endeffekt muss es dir aber gefallen.

    Glaubst du echt an die Wirkung der Additive?
    Ich hab mal ne Maschinenbauvorlesung besucht in der auch über solche Motorenzusätze gesprochen wurde und das Fazit war, dass die meistens eher schaden als was bringen.

    Quelle: http://www.mdr.de/sachsenspiegel/5662919.html


    Landkreis Bautzen: BZ
    Erzgebirgskreis: ERZ
    Landkreis Görlitz: GR
    Landkreis Leipzig: L
    Landkreis Meißen: MEI
    Landkreis Mittelsachsen: FG
    Landkreis Nordsachsen: TDO
    Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge: PIR
    Vogtlandkreis: V
    Landkreis Zwickau: Z


    Stadt Chemnitz: C
    Stadt Leipzig: L
    Stadt Dresden: DD

    In Sachsen sind jetzt auch neue Kennzeichen dazugekommen.
    Wir haben jetzt ERZ anstatt vorher MEK, ANA, STL und ASZ.

    Danke für die viele positive Kritik.
    Die Rad-Reifen-Kombination bei mir besteht aus 9x16 ET21 + 5mm Spurplatten (damit der Felgenstern nicht am Bremssattel schleift) mit 215/40/16 auf der Vorderachse und 10x16 ET21 + 5mm Spurplatten (damit das Innenbett nicht am Stoßdämpfer schleift) mit 225/40/16 auf der Hinterachse. Macht schon gut was her. :)


    Naja, und das Fahrwerk ist halt mal wieder "Frank Edition"... :) :) :)


    Dieses Wochenende hab ich auch mal wieder bissl was gemacht. Ich hatte ja bei meinem neuen F18 CR 3.94 das Problem, dass kein 5. und kein Rückwärtsgang reinging. Das Problem dafür seht ihr auf dem Bild:



    Die Schaltgabel für den 5. Gang habe ich dann wieder auf dem Bolzen verankert und seitdem geht es einwandfrei.



    Danach habe ich heute noch meine neue Antenne in der Heckstoßstange verlegt und die dann auch angebaut. :)


    Ja, und ganz zuletzt hab ich dann nochmal ne kleine Proberunde gedreht und hab angefangen die Türen zusammenzubauen. Dämmung war mir diesmal auch ganz wichtig und auf dem Bild könnt ihr sehen was ich da mal gemacht habe. :) Die Beifahrertür ist auch schon verbaut und klingt richtig gut beim Schliessen. Selbst das "Klacken" beim Runterdrücken des "Entriegelungsbolzens" ist so gut wie weg. :)