Beiträge von Frank

Gut, hab mir nämlich auch schon gedacht, dass das sicherlich keine originalen Federn sind. Von der Windungsstärke, Windungsanordnung und der Beschichtung machen die Federn mit der "HP" Beschriftung auch einen sehr guten Eindruck. Mich würde deswegen echt mal interessieren, von welchem Hersteller die sind.

Gehe ich richtig in der Annahme, dass du jetzt Federn vom Astra GSi verbaut hast? Hattest das ja auch mal geschrieben, dass du "GSi Federn" einbauen willst.

Ich habe nämlich auch noch 4 schwarze Federn mit der Aufschrift "HP" rumliegen, habe aber nirgendwo etwas darüber gefunden, aus welchem Auto die stammen. Waren in einem Schlachtauto von mir verbaut und das war ca. 40/40 tiefer.

Hallo,

erstmal tut es mir leid mit deinem Unfall. Ich hatte mit 18 leider auch einen unverschuldeten Auffahrunfall mit meinem C20NE GSi.

Was ich aber nicht so gut finde ist die Sache, dass du jetzt wahllos die Teile von deinem anderen Cab ans rote schraubst und jetzt auch noch so eine "Möchtegern-Custom-Lackierung" vor Augen hast.

Meiner Meinung nach hättest du die kaputte Schürze, wenn es, wie im Thread-Titel geschrieben, nur eine Winterhure ist, dranlassen können und das Auto einfach so lassen. Solche Aktionen verschandeln ein Auto nur, auch wenn es "nur" ein Winterauto ist. Klar ist auch, dass nicht alle den gleichen Geschmack haben, nur ich finde es schade, weil mir eigentlich die seriennahe Optik von deinem roten Cab gut gefallen hat.

Zitat

Original von Snip
hallo also ich fahre mein gsi 16v mit nem K&N tauschfilter und läuft super seine 241km/h besser als mit originallen.

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Ich wollte mich mal fix bei dir bedanken, dass du mir so ein tolles Schmunzeln ins Gesicht gezaubert hast.
Also mein C20XE ist i.V.m. F20 CR3.42 mit 215 km/h Endgeschwindigkeit eingetragen. *gg*

Seh ich da nen Massepunkt an der Domlagerverschraubung?

Ja, der Kiwikeks ist mit mir zusammen in OSL.

Das bielastische Kunstleder hab ich von meinem Car Hifi Händler. Falls du keins bei dir in der Nähe findest, dann geh einfach mal auf http://www.ACR-Marienberg.de oder schreib eine eMail an den Kai. Er kann dir sicherlich auch was davon schicken. Hab das Leder bei mir für die hinteren Seitenverkleidungen, die vorderen Seitenverkleidungen, für die A-Säulenverkleidung und für die Spiegeldreiecke verwendet. Bin super damit zufrieden.

Hallo,

das Problem hatte ich bei meinem Cabrio auch.

Ich habe es so gelöst:

Habe das alte Leder komplett abgezogen und die Oberfläche der Verkleidung glattgeschliffen.

Danach habe ich mir bielastisches Kunstleder besorgt und es mit Helmitex Kraftkleber (wird oft speziell für Hifi Einbauten verwendet) verklebt. Auf der Rückseite habe ich einen Rand von ca. 5mm umgeschlagen und dort nochmal in kleinen Abständen mit Tackernadeln befestigt. Hält seit 2 Jahren super und sieht auch noch verdammt gut aus.

Hallo,

die 7x16 ET45 sind für den Vectra B / Astra G gedacht.
Beim Astra F / Kadett E schleifen die leider vorne am Federbein. Es gibt die Twin Spoke aber auch für den Astra F z.B. in 7x16 ET42, damit gehts dann. Lösung wäre also 5mm Spurplatten fahren.
Und als Reifen würde ich die lieber den 195/45/16 empfehlen, mit dem musst du dann vorne gar nichts machen und hinten reicht die gebördelte Radlaufkante.

Darf ich mal kurz fragen, was du dir für ein Getriebe zusammengebaut hast, bzw. welche Übersetzung?

Ich werde dieses Jahr ein F18 CR 3.94 mit verstärktem Differential vom F20 fahren. Hab ich mir von GEMA bauen und komplett revidieren lassen.