ZitatAlles anzeigenOriginal von n!ce
Doch ich bin noch Azubi und habe nicht soviel geld:O
Dann lass dein Auto original, ist das Beste!
Bei solchen auf Krampf "es-muss-alles-billig-sein-Aktionen" kommt eh meistens nur Müll raus.
ZitatAlles anzeigenOriginal von n!ce
Doch ich bin noch Azubi und habe nicht soviel geld:O
Dann lass dein Auto original, ist das Beste!
Bei solchen auf Krampf "es-muss-alles-billig-sein-Aktionen" kommt eh meistens nur Müll raus.
Also die Laufleistung würde mich bei einem über 10 Jahre alten Auto kein bisschen interessieren. Und der C20NE hält eh mindestens 500.000km. Hatte selber schon einen, der knapp an dieser Grenze war. ![]()
Wenn man deine "Umbauvorhaben" liest, kann einem nur schlecht werden. Schade um solche gut erhaltenen Autos.
ZitatAlles anzeigenOriginal von DaRocco
Frag mal rum obs dir jemand macht...
Du Sau! ![]()
Aber wenn ich mir das Bild von dem Cabrio anschaue, dann wird mir schlecht. Da merkt man, dass wieder mal eins verpfuscht und verbastelt werden wird.
Nein, die eFH passen nicht.
1. Im Cabrio passen nur die vom Cabrio!
2. In allen 3-Türer Modellen (E-CC und E-Caravan) passen alle untereinander!
3. In allen 5-Türer Modellen (E-CC, E-Caravan, E-Stufenheck) und E-Combo, wegen den kleinen Türen vorne, passen alle untereinander!
Ich hoffe ich hab keine Karosserieform vergessen. ![]()
Edit: Der blöde Rächtzschraipunk hatte sich eingeschlichen... ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von Killingfrezzi
Sachmal geht deien Schweibinreinigung hinten ?
Sieht so aus als ob der schlach putt ist aufm bild wo du dass zinn durchführtest.
Hmm... Was ist denn eine Schweibinreinigung? ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von weeman
Achja, nochwas: Die hintere Scheibenwischerdüse funktioniert nicht.
Weiß jetzt auc warum, sieht man ja auch auf den Pics, der Schlauch hing einfach lose inner Heckklappe drinne!!!
Tja, wer lesen kann...
![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von Gisinog
...zb. 195/45R15 weil deine 55er schon sehr in die breite gehen...
Geile Scheisse! So eine Grütze hab ich schon lange nicht mehr gelesen.
195/45/15 ist also schmaler als 195/55/15? Hmm, komisch. Bei mir ist der 195/45/15 eigentlich kleiner als der 195/55/15 und nicht breiter. ![]()
Aber um mal aufs Thema zurückzukommen. 75/50 oder 80/60 mit 15" Alufelgen ist beim Kadett machbar, wenn man z.B. eine 7x15 ET35 Felge mit 195/50/15 oder 195/45/15 fährt. Hinten muss dafür aber trotzdem die Kante um- und angelegt werden. Aber das Kante anlegen ist ja kein Ding. Vorne brauch dafür gar nichts gemacht werden. Spreche da aus eigener Erfahrung, da ich schon einige Kadett so gebaut und auch 3 selber so gefahren bin.
Mit 195/55/15 wird das aber nichts, da vorne und hinten bei der extremen Tieferlegung der Reifen im Radhaus schleifen würde. Und Gisinog hat zwecks Breite vielleicht dann die Breite in der Höhe gemeint, da ist der 195/55/15 dann natürlich auch breiter, wo beim 195/50/15 und 195/45/15 natürlich kein Gummi da ist.
Und was die GT Cupline Fahrwerke von ebay angeht, muss ich sagen, dass die gar nicht allzu schlecht sind, wenn man sie vorne mit gekürztem originalen Begrenzer und hinten mit maximalem Federweg fährt. Wenn die Fahrwerke aber natürlich auf dem Begrenzer aufliegen, dann sind sie knüppelhart und unfahrbar. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt aber.
Das mit dem schlechten Seitenhalt kommt vom Leder. Genau diese Lederart die du hast, verfällt scheinbar ziemlich schnell, wenn man da nicht ständig mit Lederpflege hinterher ist und dann rutscht man auch so blöd drauf rum.
Ich kenne das ja auch von den Ledersitzen im Astra Cabrio vor Facelift, die sind auch so glatt und werden schnell richtig speckig. Deswegen habe ich mir für mein Cab eine Astra Cabrio Lederausstattung nach Facelift mit dem genarbten Leder gegönnt. Werde die demnächst auch nochmal schön reinigen und auffrischen. ![]()
Krass, aber sehen so ähnlich speckig aus wie die vom Calibra immer.
Den Seitenairbag und die Sitzhöhenverstellung hat man auf den anderen Bildern ja nicht gesehen.
Wo siehst du denn Astra Ledersitze? Ich seh da nur welche vom Calibra... ![]()