Hallo,
generell würde ich bei einem Turbo oder V6 Umbau zu einem Gewindefahrwerk raten, da man dort einfach Vorderachsfedern vom Vectra/Calibra Turbo/V6 verbauen kann. Ansonsten ist nichts gegen H&R einzuwenden, würde dir aber lieber zu Bilstein Dämpfern raten. Im Cup Kit sind meines Wissen nur Koni Dämpfer dabei.
Frag doch auch mal bei H&R an, ob sie für dich passende Federn mit der Achslast für den C20LET haben und kombiniere das dann mit Bilstein Dämpfern.
Ja, das mit den Y-Adaptern ist gar kein Problem, würde ich aber zuvor dann mit deinem Prüfer absprechen, sofern das Auto nicht nur für die Rennstrecke sein soll. Problem bei den Y-Adaptern ist nur, dass man nicht mehr die Bremsleistung über Kreuz, sondern Achsweise verteilen sollte. So wurde es auch früher bei älteren Modellen gebaut.
Hallo,
da das Auto nach rechts zieht, kann ich mir nicht vorstellen, dass es an den Antriebswellen liegt. Ohne geteilte Welle zieht der Kadett eher stark nach links, weil die kurze Welle mehr Kraft überträgt.
Ursache für ein "Ziehen" nach einer Seite können auch defekte Stoßdämpfer oder generell verschlissene Fahrwerksbauteile sein. Oft sind es die Fahrwerksbuchsen.
Ich bin auch der Meinung, dass sich die Kegelräder verkantet haben könnten oder aus der Führung gesprungen sind. Ein bekanntes Problem beim F16 Getriebe. Deswegen sollte man mit ausgebauten Getrieben immer vorsichtig umgehen, da das bei jedem Stoß passieren kann, wenn keine Antriebswellengelenke verbaut sind.
Hallo,
wenn du ABS hast, dann passt er ohne Probleme.
Beim Wechsel ist aber auch gleich eine neue Dichtung zwischen HBZ und BKV zu empfehlen, sowie neue Dichtungen zum Füllstandsbehälter.
Ohne ABS könnte man ihn auch verwenden, man müsste dann aber Y-Adapter verwenden, da man beim HBZ mit ABS nur zwei Ausgänge für die Bremsleitungen hat, weil die Bremswirkung dann im ABS-Block aufgeteilt wird.
Jetzt die Seitenleisten noch ab, Auto schön aufpolieren und so lassen. Was hälstn davon? 
Würde mir persönlich gut gefallen. Sieht richtig gut aus auf dem letzten Bild.
Das mit dem Eintragen kommt auf den Prüfer an. Wenn es ein Prüfer ist, der gutes technisches Verständnis hat und sich auch für die Materie ein bisschen interessiert, dann ist das Eintragen kein Problem.
Ich selber fahre im Gewindefahrwerk Federn vom Astra F im Kadett E Cabrio und habe auch schon zweimal Kadett E Fahrwerke im Astra F eingetragen bekommen. Jeweils mit dem Fahrzeugspezfischen Gutachten, dem Gutachten für das eigentliche Fahrwerk und allgemeinn Opel Fahrwerksunterlagen war es kein Problem.
Rechtlich gesehen ist die Eintragung auch ohne Bedenken durchzuführen, da dieser Umbau keine technischen Gefährdungen mit sich bringt.
Hallo,
also einfach einbauen geht nicht.
Es passt alles 1 zu 1 in den Kadett, aber du musst beachten, dass du dann auch die Domlager vorne vom Astra i.V.m. mit den Stoßdämpfern vom Astra verbauen musst. Grund dafür ist, dass die Aufnahmen für die Stoßdämpfer im Domlager anders sind. Der Kadett hat die Kugellager im Domlager integriert, beim Astra sind Domlager und Kugellager einzeln.
Also nochmal kurz gefasst:
- Federn passen rumdrum 1 zu 1
- Stoßdämpfer hinten passen 1 zu 1
- Stoßdämpfer vom Astra vorne bitte i.V.m. Domlager, Kugellager, Federteller und Staubschutzkappe vom Astra verbauen
Viel Spaß beim Umbau.
Sehr schick, gefällt mir gut! Hat das mit dem Stecker und dem Tacho alles ordentlich gepasst?
Hallo,
also für die Felge wirst du meines Erachtens hinten die Kante umlegen müssen, was aber generell in jedem Fall sehr sinnvol ist. Bei meinen Kadetten hat es auch immer schon mit 7x15 ET38 und 195/50/15 auf der Hinterachse geschliffen. Vorne brauchst du nichts machen.
Als Reifen würde ich aber nur den 195/45/16 oder 195/40/16 nehmen, der natürlich aber ne ganze Ecke teurer ist. Der 195/45/16 ist aber für den Alltag perfekt. Der 205/45/16 ist zwar billiger, ist aber auch ausserhalb vom Toleranzbereich des Abrollumfangs und sieht auch einfach nicht schön aus auf 7x16.
Also 195/45/16 mit dieser Felge und hinten Kanten umlegen, dann hast du ne schicke Rad-Reifen-Kombination auf deinem Kadett.
