Beiträge von Frank

  • Bremskraftverst. vom Turbo in E16V?

    Ja, das mit den Y-Adaptern ist gar kein Problem, würde ich aber zuvor dann mit deinem Prüfer absprechen, sofern das Auto nicht nur für die Rennstrecke sein soll. Problem bei den Y-Adaptern ist nur, dass man nicht mehr die Bremsleistung über Kreuz, sondern Achsweise verteilen sollte. So wurde es auch früher bei älteren Modellen gebaut.

  • wagen zieht beim beshleunigen zu einer seite

    Hallo,


    da das Auto nach rechts zieht, kann ich mir nicht vorstellen, dass es an den Antriebswellen liegt. Ohne geteilte Welle zieht der Kadett eher stark nach links, weil die kurze Welle mehr Kraft überträgt.


    Ursache für ein "Ziehen" nach einer Seite können auch defekte Stoßdämpfer oder generell verschlissene Fahrwerksbauteile sein. Oft sind es die Fahrwerksbuchsen.

  • Getriebe

    Ich bin auch der Meinung, dass sich die Kegelräder verkantet haben könnten oder aus der Führung gesprungen sind. Ein bekanntes Problem beim F16 Getriebe. Deswegen sollte man mit ausgebauten Getrieben immer vorsichtig umgehen, da das bei jedem Stoß passieren kann, wenn keine Antriebswellengelenke verbaut sind.

  • Bremskraftverst. vom Turbo in E16V?

    Hallo,


    wenn du ABS hast, dann passt er ohne Probleme.
    Beim Wechsel ist aber auch gleich eine neue Dichtung zwischen HBZ und BKV zu empfehlen, sowie neue Dichtungen zum Füllstandsbehälter.


    Ohne ABS könnte man ihn auch verwenden, man müsste dann aber Y-Adapter verwenden, da man beim HBZ mit ABS nur zwei Ausgänge für die Bremsleitungen hat, weil die Bremswirkung dann im ABS-Block aufgeteilt wird.

  • Schluss, Aus, Ende

    Jetzt die Seitenleisten noch ab, Auto schön aufpolieren und so lassen. Was hälstn davon? :) Würde mir persönlich gut gefallen. Sieht richtig gut aus auf dem letzten Bild.

  • Fahrwerk vom Astra F in Kadett E

    Das mit dem Eintragen kommt auf den Prüfer an. Wenn es ein Prüfer ist, der gutes technisches Verständnis hat und sich auch für die Materie ein bisschen interessiert, dann ist das Eintragen kein Problem.


    Ich selber fahre im Gewindefahrwerk Federn vom Astra F im Kadett E Cabrio und habe auch schon zweimal Kadett E Fahrwerke im Astra F eingetragen bekommen. Jeweils mit dem Fahrzeugspezfischen Gutachten, dem Gutachten für das eigentliche Fahrwerk und allgemeinn Opel Fahrwerksunterlagen war es kein Problem.


    Rechtlich gesehen ist die Eintragung auch ohne Bedenken durchzuführen, da dieser Umbau keine technischen Gefährdungen mit sich bringt.

  • Fahrwerk vom Astra F in Kadett E

    Hallo,


    also einfach einbauen geht nicht.
    Es passt alles 1 zu 1 in den Kadett, aber du musst beachten, dass du dann auch die Domlager vorne vom Astra i.V.m. mit den Stoßdämpfern vom Astra verbauen musst. Grund dafür ist, dass die Aufnahmen für die Stoßdämpfer im Domlager anders sind. Der Kadett hat die Kugellager im Domlager integriert, beim Astra sind Domlager und Kugellager einzeln.


    Also nochmal kurz gefasst:
    - Federn passen rumdrum 1 zu 1
    - Stoßdämpfer hinten passen 1 zu 1
    - Stoßdämpfer vom Astra vorne bitte i.V.m. Domlager, Kugellager, Federteller und Staubschutzkappe vom Astra verbauen


    Viel Spaß beim Umbau. :)

  • Reicht's wenn gebördelt wird?

    Hallo,


    also für die Felge wirst du meines Erachtens hinten die Kante umlegen müssen, was aber generell in jedem Fall sehr sinnvol ist. Bei meinen Kadetten hat es auch immer schon mit 7x15 ET38 und 195/50/15 auf der Hinterachse geschliffen. Vorne brauchst du nichts machen.


    Als Reifen würde ich aber nur den 195/45/16 oder 195/40/16 nehmen, der natürlich aber ne ganze Ecke teurer ist. Der 195/45/16 ist aber für den Alltag perfekt. Der 205/45/16 ist zwar billiger, ist aber auch ausserhalb vom Toleranzbereich des Abrollumfangs und sieht auch einfach nicht schön aus auf 7x16.


    Also 195/45/16 mit dieser Felge und hinten Kanten umlegen, dann hast du ne schicke Rad-Reifen-Kombination auf deinem Kadett.

  • Welcher Auspuff ist nun gut???


    Du bist der Tollste! ;)
    Schonmal was von Steuerhinterziehung gehört? Und ansonsten gibst du ja auch richtig gute und legale Tipps. Am besten gehst du mal weiter im Sandkasten spielen.


    @corsa-gang:


    Wenn man keine Kohle hat, dann sollte man das Hobby "Tuning" sein lassen. Durch Leute die nur rumpfuschen, so wie du es vorhast, geraten wieder Andere, die alles ordentlich machen, in Verruf. Soviel dazu...