Hey,
hab mal wieder kurz ein Bild für die Photosüchtigen... 
Hatte mich gestern mal wieder mitm Bob aka Kiwikeks getroffen und da ist dieses Photo entstanden. *smile*
War aber dann gestern Abend doch bissl kühl... *bibber*
Edit, hab noch eins... *gg*
Der Rest der Bilder ist leider nichts geworden, brauch ein Stativ... 
Ich will ab nicht den C20NE Kühler behalten, weil mit dem Kühler dann der Kühlwasserschlauch zum Thermostat direkt vor der Luftzufuhr für den 16V Luftfilterkasten ist. Ist für mich nichts halbes und nichts ganzes. Wenn ich was mache, dann mach ichs richtig!
Stimmt, sorry. Jetzt sehe ich es gerade.
Ist das wirklich eine vom 16V? Die sieht nämlich von der Höhe her genauso aus, wie die die bei mir am Cabrio dran ist...
Hallo,
bin schon seit längerer Zeit am Überlegen, bei meinem Cabrio die Kühlertraverse vom Kadett E 16V einzubauen, da ich irgendwann mal auf C20XE mit dem passenden Kühler umbauen will, damit mein Luftfilterkasten dann auch ordentlich Frischluft bekommen kann.
Nun stellt sich mir aber die Frage, wie groß der Umbauaufwand ist, und wieviel die Kühlertraverse denn so kostet? Hat vielleicht einer von euch Informationen darüber?
Hmm, jetzt werd ich irgendwie immer unsicherer mit meinem H&R Gewinde, was ich eigentlich bei mir einbauen wollte. Suche wegen unseren verdammt schlechten Straßen eigentlich auch wieder ein sehr komfortables weiches Fahrwerk, was trotzdem schön tief geht.
Im Astra hatte ich ja ein KW-Gewinde V2... Damit kann sich das H&R bestimmt nicht messen, oder?
Hey,
wie machst du denn das mit der Lüftung? Kommt da keine wieder rein?
Glückwunsch! Immer weiter machen...
Das Problem mit einem schiefen Scheinwerfer habe ich auch, bei mir isses aber der auf der Beifahrerseite. Hab auch noch keine Lösung gefunden, wie ich den gerade kriege obwohl ich schon alles mögliche probiert habe...
Was endlich? Endlich fertig? Bilder!!
Bilder gibts in Massen hierhttp://www.ameiseduckdich.de/cabrio/...
