*lol* Solche Fragen amüsieren mich auch immer. Die 256er Bremse ist doch schon im Kadett GSi & 16V, Kadett GSi Cabrio, Astra GSi & 16V usw. total überfordert, da will ich auch keinen Turbo damit fahren.
Wenn ich bei uns hier im Gebirge mal bissl zügiger fahre, ist nach ca. 5 mal ordentlich Kurve anbremse die Bremsleistung fast komplett weg... Gefährlich!
Toll, Pimmelfechten! Wie im *****-Forum... Meiner ist viiiiiieeeeeel länger wie deiner... Ich brauche und will auch gegen niemand anderen fahren
Ich mag halt keine halben Sachen und wenn jemand keine Kritik vertragen kann, tuts mir auch leid. Ich hab niemanden angegriffen, aber wer sich angegriffen fühlt ist wohl selber schuld. Ich bin selber am C18XE und am C20NE einen offenen K&N gefahren. Am C18XE im Astra hatte ich den 2 Stunden dran, dann isser wieder rausgeflogen und an meinem allerersten Kadett GSi war der halt beim Kauf dran und ich musste mir erst nen geschlossenen Kasten suchen. Die beiden Autos haben sich mit dem offenen Filter total beschissen fahren lassen, der Anzug untenrum war sehr schlecht und das laute Ansauggeräuscht hat auch total genervt.
Und wenn ich jetzt im Kadett auf C20XE umbaue, dann baue ich auch die Traverse vorne um, damit der 16V Kühler passt und ich genug Platz für eine Frischluftzufuhr für den 16V Kasten habe. Auf dem oben gezeigten Bild würde die Luftzufuhr vom Kasten auch genau duruch den Schlauch verdeckt werden, hab ich auch schon auf genug Bildern gesehen. Ebenfalls hatte ich das bei mir auch schonmal probiert und das passt einfach nicht. Ist eben dann nur ne halbe Sachen.
Ich bin Perfektionist was sowas angeht, auch wenn ich versuche alles selber zu machen.
Und auch bei der Lösung muss man wieder die offene Luftfilterscheisse fahren... Grauenhaft!
Wenn man schon auf 16V umbaut, sollte man es richtig machen und auch die ordentliche Luftzufuhr für den Luftfilterkasten herstellen. Offene Luftfilter nehmen eh nur Leistung und verschlechtern das Ansprechverhalten es Motors unheimlich...
Ja, 195/45/16 und 215/40/16 passen fast genau von der Höhe, aber mir persönlich gefällt beides nicht auf der Felge. Bin eher ein Fan von flachen Reifen...
Frank *dermitdenBallonreifenaufderHinterachse*
Also wenn du du 215/35/16 auf 7,5x16 fahren willst, wirds richtig teuer. 215/40/16 sieht Panne aus, 195/45/16 sieht nach Ballonreifen aus, genauso wie 205/45/16 usw...
Der einzige geile Reifen für 7,5x16 ist der 195/40/16... 
Motor kannste von mir kriegen, musste nur abholen... 
Wenn du schon eine Stufe mit 16V hast, würde ich in die andere einen gemachten C20NE reinmachen... Vielleicht mit Vergasern oder so!
Oder auch ne kleine Drossel drauf.
Also komplett weggeben lohnt sich nicht, hab ich damals bei meinem Astra gesehen. Hab mit Schlachten das dreifache rausbekommen als das was ich bekommen hätte, wenn er komplett weggegangen wäre... (den Wert von den Felgen und den Sitzen, die ich noch habe, ist mit eingerechnet)
Das sind Adapterschrauben mit denen man bis zu 2mm Abweichung im Lochkreis ausgleichen kann. Mit beweglichen Kegel- bzw. Kugelköpfen...
Also mit Bimexschrauben passen die...
