Hallo,
wenn du Interesse an allen Teilen für den Umbau auf 5-Loch und Vectra B V6 Bremse (vergleichbar Calibra Turbo Bremse) hast, dann melde dich mal bei mir. Habe alles dazu da und möchte es verkaufen. Teile sind neuwertig, komplett mit Sätteln, Scheiben, Belägen, Naben, Ankerplatten.
Nicht mal beim äußersten Verschrenken schlägt da irgendwo was an. Wie sollte denn dann hier die Dekra bei uns jemals ein Kadett Fahrwerk eintragen?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Devil2k
Dann sach deinem Kumpel ma er kann sich das Studieren sparen, hat eh kein Zweck
Klar müssen die Koppelstangen gekürzt werden, weil sonst (wie in unserem Falle hier) die Stabistange beim Einfedern den Längsträger eindrückt. Bei dem Kadett hier ist die Kante die da unten sein sollte schon wegeschliffen.
Ahja, davon will ich Bilder sehen! 
Und ja, der Geldmacherei stimme ich zu. 
Warum hatte ich dann noch bei keinem meiner ganzen Kadetten eingedrückte Längsträger? Und warum ist das bei allen tiefen Kadetten die ich kenne auch nicht so? Weil man die Koppelstangen nicht kürzen muss? Naja, warum einfach wenns auch umständlich geht...
ZitatAlles anzeigenOriginal von PK Motorsport
Also ich würde Dir den sparco Corsa empfehlen.Der ist für Deine Größe und das gewicht am besten geeignet.Kannst Ihn auch als Sandtler Sponsor Sitz günstiger kaufen.
Du, aber beisst sich deine Aussage nicht ein bisschen? Der Sparco Corsa ist enger als der Sparco Rev...
Ich bin 186cm groß und wiege ca. 85kg. Ich denke schon, dass die Sparco Pro 2000 bei dir passen, aber die REV auf keinen Fall. Weil reinquetschen sollte man sich in so einen Sitz nicht, geht ja dann auch aufs Material bzw. auf den Bezug.
Hab doch schon gesagt, dass ich nicht in die REV reinpasse und die Sparcos perfekt für mich sind. Ich schätze die REV sind ca. 2 bis 3cm schmaler...
Was willst du denn noch wissen? Hab doch schon die Maße der Pro 2000 aufgeschrieben...
Ja, ich hatte mal den AmeiseDuckDich-Astra...
Dort waren auch die Sitze drin.
