Naja,
der Corrado ist ja ganz nett, auch wenn ich die Farbcombi etwas anders gewählt hatte. Aber das Mädel ist echt nicht mein Fall. Die muss man sich ja erst noch schönsaufen :bier: :gluck: bei dem Abendessen :lol: :schildlol:
Nene, da bleib ich lieber bei meiner Frau und unseren Opelz 
Gruß,
Andreas
Hi Rippa,
eingentlich solltest du auch einen vom Schrott nehmen können.
Suche dir am besten nen Omega A oder Senator B der einen drin hat und bau alles aus was mit dem Tempomaten zu tun hat.
So wie z.B. in dieser Auktion zu sehen: [ebay]4575879875[/ebay]
Dort siehst du schon was du brauchst. Also Steuergerät (ist hier noch einzeln und nicht integriert), Stellmotor, Lenkstockschalter und Kabelbaum inkl. der Brems- und Kupplungsschalter.
Die Befestigung des 2ten Gaszuges sollte dann ja auch kein Problem sein.
Gruß,
Andreas
Hallo zusammen,
hab da mal ne Frage. Gab es für den Kadett eigentlich jemals aspährische Aussenspiegel? Oder evtl. für den Astra F (also falls die Spiegelgläser passen sollten, denn die Kappen sind ja gleich).
Ich habe nämlich das Problem das ich durch die extrem dunkle Folie die ich drin habe, beim Schulterblick kaum erkennen kann ob da im toten Winkel nun jemand ist, oder nicht.
Gruß,
Andreas
Hi,
die Abläufe für's Schiebedach enden nicht beim, sondern im Schweller.
Da kannst du also lange suchen
Eine Möglichkeit für nasse Füße könnte auch ein Loch im Unterboden bzw. in der Spritzwand sein. Der Kadett rostet da gerne mal durch.
Gruß,
Andreas
Hi Leute,
hab hier noch ein Bild das ich Bochum 2003 gemacht habe.
Ich hab Zuhause auf'm PC noch weitere Bilder von diesem Kadett, aber da komme ich hier aus dem Büro nicht dran. Werde diese dann anchreichen.
Gruß,
Andreas
Hi Paddy,
ich hab die Felgen zwar nicht drauf, wollte mir aber auch mal 7x17" holen.
Aktuell haben wir auf beiden Kadetten 7x15 " ET 37 und es ist bei beiden mindestens noch 8mm Luft (nur Kanten umgelegt).
Jetzt haben deine Felgen 2mm weniger ET, bleiben noch 6mm. Dann haben wir 195er drauf, bei dir sollen 205er drauf. Macht dann noch 1mm Luft. Rechnerisch.
Also wenn du wirklich ziehen musst, dann nur wenig.
Gruß,
Andreas
[EDIT]
Ei, da war der Speedy schneller. Aber seine Aussage passt ja zu dem was ich mir damals ausgerechnet habe
HI Bizarre,
das Steuergerät ist im Beifahrerfussraum rechts unter dieser ausgebeulten Plastikabdeckung.
Welcher PIN das jetzt genau war kann ich dir nicht sagen, aber wenn du einen Schaltplan hast, dann kannst du leicht einfach selbst nachschauen. Musst dir nur die Leitung raussuchen die orig. vom Steuergerät zum DZM gehen würde und diese dann ziehen.
Gruß,
Andreas
Hi Pharas,
das könnte ich mal versuchen. Neu abschmieren kann nie schaden.
Mir ist gerade aufgefallen das meine Frage oben nicht ganz eindeutig ist. Das mit dem eFh aus dem Zubehör ist für den Kombi gemeint, da bei dem die Fenster ja um einiges leichter rauf und runter gehen.
Gruß,
Andreas
Dann liegt es evtl. an deinem von der Zündspule gezogenen Kabel.
Greif doch das DZM Signal einfach von Steuergerät ab. Hab ich in meinem ersten Kombi auch gemacht als ich auch DZM-Tacho umgebaut habe.
Gruß,
Andreas
Hab da noch ne Frage zu der Schwergängigkeit der Fenster.
Beim 3-Türer meiner Frau ist mir das auch schon aufgefallen das man schon richtig kräftig kurbeln muss.
Aber im Vergleich dazu lassen sich die Fenster in meinem Kombi (5-Türer) butterweich rauf- und runterkurbeln.
Hätte ich da ne Chance mit den Teilen aus dem Zubehör?
Hat da schon jemand Erfahrungen?
Danke und Gruß,
Andreas
