ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadett.HL
Würde fast sagen das das Normal ist! Evtl ne neue Batterie wenns Schlimmer wird, kann sein das die nicht mehr genug Startstromkapazität hat!
würd ich genauso sagen
mal vll nen kollegen fragen mit einer vergleichbaren batterie und mal tauschen.
oder halt gleich mal ne neue auf verdacht kaufen
ok fehler wurde gefunden.
der wasserverlust ist ein kühlerdefekt und das fiepen
kam von der spannrolle des Zahnriemen
spannrolle nachgezogen und das fiepen ist weg
mit dem kühler ja da muss wohl ein neuer her
trotzdem danke für eure hilfe
MfG
ja die lichtmachine sitzt auch da in der ecke aber das quietschen kommt eindeutig von weiter unterhalb
also wasserpumpe und spannrolle??? aber lichtmachine ist es nicht
da hab ich auch zuerst dran gedacht weil ich die in nächster zeit tauschen wollte
aber fehlanzeige
Also der dampf kommt eindeutig zwischen Wasserpumpe und Kühler her
also in dem Zwischenraum mehr kann man sobald es qualmt nicht wirklich erkennen.
Hab vorhin mal noch nen kollegen angerufen der sich nochmal bei mir meldet
der kann dazu vll etwas mehr sagen sobald ich bei ihm war muss mit ihm nur noch
abklären wann ich zu ihm fahre
ich persönlich tippe ja auf wasserpumpe da das fiepen eindeutig aus richtung wasserpumpe kommt
aber mal sehen was ich noch herausbekommen kann.
auf jedem fall danke ich euch allen für eure hilfe.
Mahlzeit.
Also hab es mal so gemacht wie mechanic gesagt hat und ihn mal schön warm werden lassen.
Druck auf den schläuchen war da aber nirgends ein wasserverlust zu erkennen.
BigMcDonalds
wenn das Thermostat defekt ist kann dann auch ein extremer wasserverlust entstehen???
alles klar werd ich mal tun mal schauen was sich finden lässt
Ok werd ich dann mal nachher machen muss nur noch kurz zur Post und dann schau ich mal was zu sehen ist
Danke erstmal für die schnellen antworten
Ich meld mich wieder
Viele Grüße aus dem Saarland 
so da ich keine Antwort schreiben kann editier ich es hier rein.
hab ihn jetzt mal warm laufen lasen und mal kurz unter last gesetzt
also gequalmt hat es mal nicht aus dem motorraum und schläuche sind auch alle trocken.
hab dann jedoch festgestellt dass unter der plastikhalterung vom zahnriemen etwas feucht glänzt
hab zwar ein bild gemacht aber man sieht leider das feuchte glänzen nicht.
weiterhin hab ich gesehen dass unterm kühler auch etwas feucht ist aber das ist nicht so viel
das sind vielleicht 2-3 tröpfchen also glaube ich glaub dass es das sein kann zumal er vorher immer mal
ein wenig verloren hat jedoch kein volles wasserglas innerhalb einer woche.
hoffe das hilft weiter und ihr könnt mir somit weiterhelfen.
Grüße
Zur Wasserpumpe muss ich dazu sagen, dass Zahnriemen und Wasserpumpe erst vor ca. 5t km gemacht wurden.
Das mit der Bühne werd ich leider erstmal nicht in angriff nehmen können ich kann mich höchstens im Moment mal drunter legen
und auf defekte Schläuche untersuchen.
Mahlzeit.
Bin grade neu hier im Forum und hab mich schon nach meinem Problem Totgesucht.
Falls es doch schon irgendwo sein sollte steinigt mich bitte nicht =D
Also kurz und Knapp
Mein kleiner braucht seit ein paar Tagen UNMENGEN an Kühlerflüssigkeit und sobald er mal ein wenig getreten wird und ich dann stehen bleibe steigt weißer qualm
aus dem Motorraum (Beifahrerseite). Desweiteren (ich weiß nicht ob ich was an den Löffeln hab) höre ich beim stärkeren Beschleunigen ein helles Fiepen.
Ich glaub am besten kann man das Fiepen mit Kondensatorfiepen vergleichen. Es wird mit steigender Drehzahl auf jeden Fall lauter und kling nach einiger
Zeit komplett ab.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Zur Info noch:
BJ:91
KM-Stand: ca.130t
C16NZ
