Beiträge von Cliffcali

Für den Kadett E wurden die Radkappen als Zubehör angeboten, anbei ein Bild vom Prospekt Dezember 1985.

Meine Vermutung, im Oktober 1991 war die Händlerpräsentation des Astra F.

Die Serienproduktion wird nach den Werksferien gestartet sein und somit waren auch die ersten Astra F laut Fahrgestellnummer schon Modelljahr 1992.

Meine Theorie zu den prozentualen Zahlen 2008 zu 2020.

Die 1.3 mit 60 PS - da gab es wohl schon 2008 aufgrund des Alters viele gepflegte Fahrzeuge. Der Großteil der Rest-TÜV-Baustellenautos war da schon weg.

Zu der Zeit wurden aber noch "Massen" an jüngeren Kadett E (z.B. 1.4 60 PS und 1.8 90 PS) endverbraucht. Deshalb ist dann der prozentuale Rückgang höher.

Offtopic: Mein C18NZ macht auch keine Probleme, der hat aber auch erst 38.000 KM drauf.

War für ein paar Stunden dort.

Ein schönes Treffen mit vielen Kadett E Varianten.

3- und 5-Türer CC, Cabrio, Stufenheck, 3- und 5-Türer Caravan und Combo - alles war vor Ort.

Danke an CHA-OT für die Organisation.

Am Sonntag einen sehr schönen unverbastelten, dunklen 5-türer Tiffany mit LAU-Kennzeichen gesichtet, am Steuer saß eine doch schon ältere Frau.

Es gibt zwar nichts wirklich neues zu diesem GSI, aber heute war, nach ein paar technischen Kleinigkeiten die in den letzten Wochen erledigt wurden, die optische Pflege an der Reihe.

Am Mittwoch geht es zum TÜV zur H-Abnahme und anschließend zum Gutachter.

Tolles Auto und interessante Bilder, bin gespannt was noch kommt.

Glückwunsch zum Neuerwerb.

Das ist doch der aus dem Video:

Gerade hier in Bayern das erste Mal seit langer Zeit einen silbernen Kadett E 3-türer im Straßenverkehr gesehen. Ich meine, er hatte ein Berliner Kennzeichen.

Händler-Sondermodell könnte sein, die hinteren Kopfstützen konnte man aber auch beim LS ab Werk mitbestellen.

Beim CS waren die hinteren Kopfstützen Serie, vielleicht wurde die Innenausstattung einfach nur nachträglich umgebaut.

Bei diesem Kadett wäre tatsächlich das Adrema-Schild interessant.