Beiträge von Rennsemmel

Nee, so meine ich das nicht. Der Herr ist nicht so streng. Er arbeitet nach allen gesetzlichen Vorschriften und handelt auch danach. Er sieht nur manche Sachen nicht so sehr verbissen und schaut von sich aus mal in eine ABE (die er zuvor gesucht hat). Viele Prüfer machen sich erst gar nicht diese Mühe und man muss noch mal vorstellig werden. Augen zudrücken macht er auch nicht, auch läßt er keine Dinge durchgehen...

Tante Edit sagt:

Ganz vergessen: wie sieht es denn eigentlich nun aus, weil ich ja höchstwahrscheinlich keine Servolenkung habe, kann ich überhaupt z.B. 205er Reifen fahren???

Supi. das hört sich doch mal gut an. Ich kenne da nämlich rein zufällig nen netten TÜVer. Für Kaffee drückt der sogar mal nen Auge zu...

Okay, was sagt dann der TÜV? Wenn z.B. 50er Querschnitt oder eben höher? Tolerieren die das?

Habe ja ganz schicke originale 14er gesehen, gefallen mir voll gut. Wenn da 195er Reifen drauf kommen und Spurplatten siehts bestimmt aauch lecker aus...

"Storch im Salat" hab ich auch noch nicht gehört...

Nochmals danke!

Ich habe GSi-Felgen drauf? Aha, juut... zu wissen...

Bei den ET49 hatte ich auch meine Zweifel. Also ist ET25 nach außen erstmal Maximum, okay.

Und wie sieht es mit den o.g. 16 Zöllern aus? Mir gehts ja um die Höhe im Gegensatz zu den 14" und um die geeignete Reifenhöhe wegen meiner Tieferlegung... Alles nicht so einfach.

Danke erstmal...

Also 15" wären auch so "mein Ding". Da ich ja nun Verbreiterungen UND eine Tieferlegung habe, bin ich mir nicht so sicher, ob und was ich (jetzt überhaupt) fahren kann / darf...

14" habe ich originale Alus auch gefunden, hübsche Teile. Spurplatten müssen dann auf jeden Fall drauf.

Wie sieht es mit der ET aus? ET25 ist also "machbar", ET35, 37, 38, 42 und 49 auch?

Ja, okay... vielleicht lasse ich dann die orignalen Stoßfänger nur grün lacken. Gibt nur ein Problem bei der vorderen Stoßstange: mein Vorbesitzer war so geistreich und hat da solche 08/15 "Tagfahrleuchten" dran geschraubt. Demzufolge gibts da mindestens 3 Löcher pro Seite... So ein Hirni... Muss die mal abschrauben und nachschauen...

Grüße ins Forum!

Der Vorbesitzer meines Kadetts hat rudum die Radläufe verbreitert. Es sind momentan orignale 14 Zöller Opel-Alus mit 195er Reifen aufgezogen. Der Kadett ist zusätzlich mit FK Federn rundum 40 mm tiefer. Da dies nicht wirklich "hübsch" aussieht, möchte ich nun neue Alus haben.

So, und da ist der Hund begraben. Ich denke, dass 205er Reifen locker drunter passen würden. Aber nur welche J? Also 7J oder 8J? Wieviel Zoll dürfen die zukünftigen Alus max. haben? 16 Zoll oder lieber 15 Zoll? Welche ET maximal?

Beispiele, welche doch passen sollte oder doch nicht? :

- 195 / 50 R15 82H auf 7Jx15 H2 ET35 (Alu)
- 205 / 55 R16 91H auf 6,5Jx16 ET37 (Alu)
- 205 / 55 R16 91H auf 6,5Jx16 H2 ET37 (Stahl)
- 195 / 50 R15 82H auf 7Jx15 ET42 (Alu)
- nur Alufelgen 6Jx14 ET37 -> welche Reifen max.?
- nur Alufelgen 7,5Jx16 ET38 -> welche Reifen max.?
- nur Alufelgen 6Jx15 ET49 -> welche Reifen max.?

Sonst habe ich mit Reifengrößen und Felgenfragen nie wirklich Probleme gahabt, weil alles "Standard" war. Jetzt verhält es sich anders, weil eben die Radläuft vorn verbreitert und hinten runde verbreiterte verschweißt sind (siehe originales Foto im Anhang). Gestern habe ich mal unter die Motorhaube geschaut und konnte irgendwie nicht wirklich eine Servopumpe entdecken. Breite Reifen / Felgen OHNE Servolenkung, geht das? Daher meine Fragen...

Da ich nun langsam mal "zuschlagen" will und nicht in den braunen Eimer greifen möchte, würde ich ganz gern wissen, wass ich fahren kann / darf. Eine Abnahme beim TÜV sollte dabei keine Hürde darstellen...

Ich freue mich über eure Antworten.

Greetz, Andreas

Boah, tip top! Danke!!!! Werde mir Deinen Beitrag ausdrucken und damit mal am WE zum Auto und nachschauen. Klasse, danke nochmal!!!

Greetz, Andreas

Achso, nee wusste ich nicht. Ich mag aber eher die klaren Linien, da passen die GSI-Stossies besser...

@ c20nele:

Danke für's Willkommen. Jo, in der Bucht sind die Sachen drin. Brauche ich eben nicht...

Olivgrün deswegen, weil der jetzige Lack wirklich stümperhaft ausgebessert wurde, eigentlich überall - und ich olivgrün schon immer gut fand. Mein alter E-Kaddi war damals (1999) auch olivgrün und sah genial aus... zu vergleichen mit dem Foto in der Bucht. Über Geschmack läßt sich eben streiten...

@ corsa-heizer:

Also "halbwegs" original soll mein Kaddi werden. Diese Airbrush-Teile fliegen demnächst raus, die originalen Teile habe ich schon da. Wie kann man sowas nur brushen? Der ATU-Auspuff wird wohl auch fliegen lernen.

Wieso Frisco-Austattung? Hab ich die??? Hmm, mir gehts nur um den Seitenhalt - wegen meinen Bandscheiben, die sind fertsch... Wegen der Farbe, siehe ein bissel höher.