Beiträge von CARAWAHN

  • Platz mit Webern....

    Hi,
    denke das ich es am Samstag nicht schaffen werde. Am Kombi ist einfach noch zu viel zu tun und der Urlaub ruft auch. An nem Samstag kann man viel schaffen. Will ihn ja bis zum Kadett D Treffen fahren.


    Kannst ihn Dir aber gerne mal bei uns anschauen.....


    Gruss Michael

  • Zündzeitpunktvorverstellung....

    Danke, aber das wusste ich ja schon.


    Mir geht es um die Gradzahl die die Fliehkraftverstellung max. ZUSÄTZLICH zur 10° vor OT Markierung auf der Riemenscheibe bringt.


    Also bei Anlasserdrehzahl ohne U-Verstellung habe ich 10° vor und bei 3000 U/min habe ich dann XX° vor OT.....


    Nochmal um vieviel Grad "schiebt" die Fliehkraftverstellung den Zündzeitpunk vor??


    Gruss Michael

  • Platz mit Webern....

    CoscasTR
    OHC bitte ..... wollen ja nicht untertreiben ;)
    Ich habe aber den Eindruck das gerade beim 8V OHC dadurch das der Kopf schmaler ist die Vergaser weiter vorne liegen.
    Deswegen ist es zwischen K+N Filterelement und BKV bei meinem alten Motor mit 18er Kopf und GTE BKV schon quasi abstand 0 gewesen...


    Nun ist es so das der BKV vom 16V ATE noch ca. 1cm mehr Durchmesser hat 8o


    Also jemand so eine Kombi im D hier und kann mal berichten?


    Gruss Michael

  • Zündzeitpunktvorverstellung....

    Hi,
    um wieviel Grad wird die Zündung beim 18E Verteiler mit abgeklemmter Unterdruckverstellung durch die Fliehkraftverstellung bei voller ausregelung vorverstellt?
    Markierung Riemenscheibe ist ja soweit ich weiss 10° vor OT, und dann kommt ja noch die Fliehkraftverstellung hinzu...


    Gruss Michael

  • Treffen

    @LET-Kadett
    leider ist der bis dahin noch lange nicht fertig....
    Ich bin mit DEM hier unterwegs.
    Und meine Freundin mit DEM hier.
    Also solltest uns schon finden. Sind ab Samstag morgen ca. 10Uhr dort.


    Gruss Michael

  • Bremsschläuche

    Hi,
    ich fahre Stahlflex im Monza und im Ascona und der Caravan bekommt auch welche.


    Im Monza sind welche von Dickhaut Specials verbaut.
    Vorteil: Über dem Stahlgewebe ist noch ein Schutzschlauch.
    Nachteil: Die Nut in die die Schiebeklammer kommt ist höher angesetzt als beim Original. Deswegen musste ich eine 0,5mm Dicke Unterlegscheibe verbauen. Verdrehsicherung an der Karosserie ist durch zu kleinem Durchmesser ( fehlende Abflachung) nicht wirklich vorhanden.


    Im Ascona habe ich BF Goodrich probiert.
    Passen von der Klammer her besser aber sind im Durchmesser zur Karosserie ein klein wenig zu gross. Feilen hilft.....
    Haben auch keinen zus. Schutzschlauch....


    Im Kadett will ich mal die Leitungen von Fischer Hydraulik verbauen.
    Mal sehen was die so zusammenferkeln....


    Aber ich bin von den Leitungen bzgl. Performance überzeugt.


    In Deinem Fall würde ich den Müll zurückgeben, da der TÜV auf eine sichere Befestigung Wert legt und wenn man schon was für seinen Fahrzeugtyp kauft sollte es ohne aufwendige Adapter passen....


    Gruss Michael